公交该不该“逢站必停”？
乘委会与公交企业再话“服务质量
嘉兴国鸿汽运总公司十分重视公交服务质量。新年6日下午，国鸿公司老总、公交分公司的全体领导班子，特邀行业管理部门、嘉兴市区公交乘客委员会，召开座谈会，听取乘客委员会上月来“明察暗访”的情况汇报，再次就如何提升公交服务质量的话题开展了共同研讨。
会上，国鸿公司分管业务的陈助理介绍了国鸿公交的经营情况，就公交服务如何解决好“逢站必停”提出了想法意见。他说，问题还没解决总感心里不踏实，需要各方人士出谋划策。
一直以来，市区公交基本上每个站点都有乘客上下，养成了“逢站必停”的习惯。即使遇到没有上下客的站点，也能做到减速进站，观察车内情况，确认没有人上下，徐徐过站；有时是停车后见没有上下，重新起步开车。
然而对城乡公交而言，开行种不少站点都会遇到没有人上下的情况，慢慢养成了到站不停的习惯。其实，有没有上下客人必须提前确认；为防止旅客越站，应该做到逢站减速停靠。
对此，乘委会委员提出了自己的建议：语音报站和车内电子牌显示必须同步，确保对乘客有个明确的告知；设置进站规范，针对进入站点前多少米减速、有旅客必须停、人工“唱站”等方面作出明确规定；一旦发生旅客到站没有停的现象，驾驶员必须主动道歉，取得旅客的谅解；对违规者，加强处罚力度。
市运管局公交管理科孙科长肯定了大家的意见。他指出，有站不停造成旅客上不了车，这是严重损害了老百姓的利益，这是绝对不允许的；城乡公交还必须防止个别驾驶员借车内满座的“幌子”，挂“满员”牌，开直达车。
国鸿公司领导认真听取了大家的意见，总经理陈全土明确表示：服务问题是公交的头等大事，必须综合治理；国鸿公司的城乡公交已经运营了5年多，要趁此机会，从深层次分析抓住切入点，在框架结构、工资分配、企业氛围、措施落实上下功夫，从根本上解决问题，向政府、社会、老百姓交一份满意的答卷。
吐槽下，LZ什么时候去坐下95（夜），就知道那几个司机的“服务质量”了，像欠他们钱一样！
:shy
拿纳税人的钱，就应该为纳税人服务。公交是财政补贴的，是公益性的而非竞争性、经营性的，应当也必须做到逢站必停，除非有特殊情况，比如车内有小偷被发现已报警要求直接去公安机关的。禁止使用满员牌，因为公交规定每平米可以站8个人，而目前公交车的荷载与实际载客还是有一定差距的。
另外，站点的设置，建议要通过交通、公安、安监、承运单位等部门联合审批，未经审批的或审批未通过的，不予停靠。
给公交乘客委员会评分：积分 -4理由： 呵呵——“嘉兴国鸿汽运总公司十分重视公交服务质量”！！！
我到是觉得，应该学习人家香港那边的公交车，位置坐满，就不能再上人了，等下一辆。这样一来，一是大家都是花钱坐车的，不应该有人有坐位，有人没座位，当然，这个 前提是增加公交车的班次。
给公交乘客委员会评分：积分 -2理由： 上次那个驾校教练打公交司机的，不就是虚挂“满员”牌么？
无人上下车时，完全没必要停车。这是纳税人的钱，难道不应该节约吗？
每平米站8个人？这个规定太不可意思了。
楼主莫非是国鸿公司的宣传科长？？？
先讨论一下，把司机工资涨上去，服务的质量在高薪上，钱到位估计活到位。我常在公交车听工资低司机一脸怒相，没有阳光脸，说实话早上5点起到晚上6点多4000都不到是低的，这个活辛苦危险。我们坐车的当然要司机开的稳，到站点有人要等几秒。
制度可以定的天花乱坠，但问题是能不能执行到位，“嘉兴国鸿汽运总公司十分重视公交服务质量”这句话我想应该由广大乘客来重新验证过吧
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城乡的公交真该好好巡查下了，
给公交乘客委员会评分：积分 +1理由： 现在科技那么发达，就应该像电梯一样，上车下车都自助按键，没人按键就不用停靠