世邦魏理仕3月19日发布《2018中国房地产市场展望——工业物流篇》，2017年主要城市高标仓库吸纳量比上年大幅增长73%至456万平方米，创历史新高；同时空置率下降2.6个百分点至12.6%，为历史最低。
报告预计2018年，持续增长的国内消费将继续担纲物流仓储市场的主引擎，基础设施的持续完善还将催生新枢纽城市的物流需求。
报告认为，2018年主要城市高标仓库新增供应预计将达到500万平方米，同比增长11.5%。其中一线城市新增项目面积将超过100万平方米，达到近三年的高峰。考虑到北京、上海、深圳目前低于5%的空置率和广州大面积可租空间缺少的现状，新增供应的增长有望缓解一线城市供不应求的局面，促使市场更加活跃。
报告预计，二线城市新增高标仓库面积将达400万平方米，与上一年相当。重庆、武汉和杭州占到二线城市全部新增供应的45%，供应高峰将使当地市场压力加大。华北二线城市新增供应有限，市场将以消化存量为主。
世邦魏理仕中国区顾问及交易服务工业部主管罗瑾表示：“受限于物流用地供应的逐年下降，在2018年的供应高峰之后，2019年高标仓库新增供应将有大幅下降，因此我们建议大型租户把握住这一布局仓储网络的时间窗口，尤其是在电商和第三方物流下半年的租赁高峰到来之前。另外，在物流用地日益稀缺的背景下，开发商与终端用户合作开发、定制仓库，大力推广多层立体仓库提高土地利用强度，利用科技智能仓库提升作业效率等，都将是未来市场的趋势。”
报告认为，2018年值得关注的趋势和市场亮点有三个方面。
一是电商与第三方物流继续主导需求。
2017年一半以上的新增高标仓库租赁需求来自于电商和为其提供外包服务的第三方物流企业。2018年，euromonitor预测中国的网络零售规模将同比增长28%，毋庸置疑这将为高标仓库的需求增长提供持续的燃料。电商的高速增长也在推动国内的物流行业不断向规模化和专业化发展，并催生出商业模式的创新，而资本的推波助澜则大大加速了这一进程。2018年，第三方物流和快递快运企业的仓储需求将保持活跃。
二是城市更新和仓储安全升级带来转移性需求。
城市更新导致的低效用地上违规仓库的拆除、城市安全升级推动的老旧仓库的安全整治、以及企业内部安全标准的提升正推动租户由低标仓库向高标仓库转移，向高标仓库市场持续释放搬迁需求。
三是中西部物流新枢纽涌现。
基础设施的升级将在中西部催生出一批新的物流枢纽。2016年至2018年，全国将共有303项重大基础设施工程开工，总投资达4.7万亿元，其中中西部是投资重点。受此利好推动，西安、郑州、兰州、贵阳、昆明等物流节点城市的辐射能级将不断提升，物流市场将快速成长。
（责编：渠丽华）