前段时间向12345反映过20路公交存在的问题，公交管理部门给出的答复实在令人费解与气愤。
主要存在以下问题：
（1）20路公交现在终点站到底是春华南路海大桥西小区还是甸昆路教师村？
（2）12345节目现场20路公交车队邓队长答复高峰期平均每5-6分钟有一始发车，这是指从世纪大桥桥底始发还是从海大桥西小区始发？
（3）公交管理部门答复在世纪大桥底下换乘是因为司乘人员休息场所建在世纪大桥桥底下，这个我们可以理解。但我们海大桥西小区住户提出能否在车次安排上做好衔接，不要让我们先在海大桥西站等浪费时间，然后坐一站到世纪大桥底下换乘另一辆车又得等，为何到现在也不采纳我们提出的合理建议呢？
2013年11月15日早上7：11分在海大桥西站等20路公交车，7：26分来了一辆，到世纪大桥底下司机休息的地方等换乘另一辆，7：30开，7：37到海大东门站，我从海大桥西小区到海大东门整整花了25分钟，太可怕了！
请20车队邓队长不要混淆视听，你们20路公交车说的5-6分钟一辆是指从你们世纪大桥桥底下休息处始发，而不是从终点站春华南路海大桥西站始发；换乘可以，但请安排好时间衔接，不要我们两次等待。建议你们不要只替自己考虑，现在在进行反“四风”教育实践活动，请真正为市民着想，务实解决问题，谢谢
尊敬的网友：
为保障海南大学通华小区及周边居民公交出行，我局经实地调研，于今年7月份对20路公交线路进行了调整。 纯电动公交车有其特殊性，如车辆电池技术特性，限制了其续航能力，运行中途必须在调度室进行补充充电。而调度室及充电场站于2011年12月选址建于世纪大桥底部，车辆运行灵活性受到了硬件设施上的限制。公交企业在尽量不浪费能源的基础上，最终确定如下运营方案：
1.早班七点前安排四至六辆车空驶进入“通华小区”站发车，其余车辆均从调度室发车，七点后不安排车辆进入“通华小区”站发车。
2.早班七点以后所有返程车辆均进入“通华小区”将乘客带回调度室，并由驾驶员安排乘客转乘第一时间发车车辆。
3.在交通路况正常的情况下，早班6:00点开始从农垦中学往回发班的运营车辆可以衔接早班七点前空驶进入“通华小区“站发班的车辆，而从20路起点发班车辆，早晚高峰期发班间隔是七分钟左右，乘客反映的11月15日乘车情况可能是出现堵车等特殊情况。我局已责令企业在车次安排上做好衔接，为市民提供方便、快捷的乘车环境。
【市交通运输和港航管理局】 2013-11-15 13:18:10