谁说绍兴没有高架，未来5年4条高架路贯穿绍兴东西南北
二环西路高架改造：
北起公铁立交，南至亭山立交，道路全长约4.7km，路基由宽度27米拓宽改造至50米，局部改造至60米，全线地面道路上方设置高架桥，沿线老桥改造12座，胜利西路、杨绍线交叉口设置上下匝道，匝道桥8座，项目计划2019年完工。
轻纺城大道高架
绍兴轻纺城大道高架化工程起于秦王立交桥，终到镜水路，总投资26亿元，采用“主线高架+地面铺道”的形式，按一级公路标准设计，兼顾城市道路部分功能。其中高架桥部分长6.5公里，宽26米，采用双向4车道；地面道路宽42米，采用双向6车道。高架桥设计速度为80km/h，地面道路设计速度为60km/h，兼具国道和城市道路的功能。目前工程完成进度近半，预计2017年建成通车。
镜水路高架、平江路北延段高架已经开始规划
镜水路高架计划于明年开工建设，计划总投资5亿元；平江路北延段高架改造总投资约10亿元，工期预计两年半左右，到2017年建成通车。
高架的利弊
【利】
高架路就是将道路架空建设。受地面因素影响，无法在原地面修建桥（路）而设计的桥梁。在建设完成初期会给交通带来立竿见影的作用，大大节省市民的出行时间。
【弊】
1，无法带来彻底的改变，在稍长的一段时间后，随着车辆的大量增加，高架路又会变得不那么通畅了。在许多城市高架变成了“高架停车场”，车主想下都下不来。
2，噪声将给沿线居民带来“搔扰”，建高架的地面道路绝大多数路幅都在50米以上，上下匝道处达60至70米，但沿路居民仍然难以忍受令人烦恼的“70分贝”。高架两侧增加的噪声屏障，只是起到心理上的安抚作用。
3，破坏城市景观，庞大的高架雄踞城市，使本来并不宽阔的道路更加局促。
让费伦天拿等ID怎么评论？？？？
我也期待着费傻发表重要讲话
绍兴的东在哪边？
费——祥林嫂我们都等着你的惊世评论呢
费伦天拿快现身，你的高架在碗里
这四条高速只能局部缓解部分交通，绍兴的高架最需要的是连接三区的快速通道以及有条件的话造环线高架
@费伦天拿
高架和地铁其实一样，规划的时候一定要有系统性，像这样东搞一条，西搞一条，又不连着，以后更麻烦的
3段，柯桥区离着远，那就算市区2段，等以后联通？为什么不规划一个环城高架？2条南北向，考虑东西向的感受没
病句，现在确实是没有高架
希望早日实现。
三坨狗污，绍兴习惯性造路不联通！
钱少没办法，只能建一段是一段
怎么脑残的这么多，走了好多城市，发现就绍兴这地的道路车速不敢恭维，人家都70，80的上了，特么的我们在市区连个40都不敢上，郊区也不敢上个70，宽敞的马路造着，给我限速60？有什么卵用？
二环北路高架是链接这些高架路的必经之路
希望二环北路高架路一路向东高架路链接到上虞区
这个“弊”的前两条理由很牵强，“高架停车场”这个现象的确存在，但极少，还有能彻底改变交通拥堵的东西还没发明，第二个噪音这个问题我个人觉得是这样，普通道路旁也有噪音，那谁来关心周围居民的噪音呢？
绍兴不愿造高架的原因可能是高架没有普通公路那么容易破损，相关人士的七大姑八大姨无法经常以道路破损为名来中饱私囊。
则水牌高架越太坑爹了吧啊，这么短，为何不到329国道为止呢
这长度，散步刚刚好
还是高架靠谱啊……
为什么不好好学一下常州南通高架？高架的作用是什么？为什么绍兴政府部门的人抄袭也不会？
这也叫高架？恶心，没人家一个桥长，绍兴永远没希望的城市，南通120公里高架
漏了一条绍兴目前最长的高架，钱江通道南接线和杭绍台镜湖、福全兰亭全线高架，从萧山一直往南到兰亭。
高架根本不能解决堵的问题，傻冒
还没吊毛长的四段
我喜欢侧水牌高架，快建。