【地理位置】滨富路与人民东路交叉口（十三五规划里，滨富路和人民东路延伸都将建设）
【建设时间】十三五规划里，没有绍兴市客运东站的规划，预计会在十四五规划，也就是人民东路延伸和滨富路造好后实施。
上虞直接改成东站不就好了
造那么远啊？绝对不可能吧。造那么远还不如乘火车去外地呢。
东站主要服务绍兴越城东部地区，城区有客运中心。
到时候与上虞西站能合并就好了
老东站早点拆掉吧
老东站拆掉改善道路环境，那边太堵
南站都喊了10年了 不知道地批下来了没有 东站不要说十四五，二十五能不能建好都是问题
绍兴东站与上虞西站合并，是整合上虞的第一次手笔。而且会看好资源的共用。
南站在十三五末端或十四五出
虞南山区的百姓进城目的地不应只再是百官，现在绍兴环城河才是他们的中心，要凝聚绍兴的中心城市意识，所以坚决反对在上虞再设南站，让虞南山区的百姓认识到进绍兴老城和进上虞百官城一样方便，所以绍兴东站与上虞西站应该设在同一个地方，要不一套班子两块牌子。
说的在理，绍兴要变成大城市，必须跨出越城区，东站设在上虞，西站设在柯桥，柯桥和上虞不必再重复建设车站
是的，有道理，没有必要重复建设，可以将上虞西站改为绍兴东站，资源整合。希望某些拍脑子的领导可以听到。
这才是关键，此毒瘤不除，这一带永远是堵点
那怎么可能，上虞区又不是绍兴的主城区。
杭州火车南站是什么情况，你他妈的老是排斥上虞干嘛？
你也太夸张了，车站都是设在城区边缘或者近郊。
北京上海都没有把汽车站建设在30公里以外的地方。
上虞区的位置在绍兴来看很偏远了。绍兴现在还是二环的时代，离上虞还远的很。
不是主城区的市辖区必须要有自己的配套车站
杭州火车南站是承担了东站的客流。萧山离杭州的市中心更近，杭州主城跟萧山城区之间大部分已经城市化。
火车站跟汽车站的情况不一样。火车站还有考虑到轨道线路跟周边城市的情况，汽车站情况不同。
杭州几个汽车站都在主城区内，即使是汽车北站有可能搬迁余杭区境内。但也是因为杭州主城区饱和了。
杭州的汽车南站搬迁选择的也是在滨江区境内。我跟你说，搬太远是不合理的。
噢，这样的阿，那特么的更加要造地铁了，重新布局城市格局
是不是你脑子不好？萧山到杭州才隔了钱塘江，上虞跟绍兴隔了好多、好远
一条江隔的更是麻烦
上虞还有曹娥江呢。
杭州南站是分担了杭州东站的职能，上虞能吗？
曹娥江比西小江宽了多少，跟钱塘江比呢
上虞火车站给位绍兴东，汽车站也高位绍兴东站
还是可以学习杭州的 三区共同发展
城市扩展也是有限的。代表主城区的车站必须在主城区，除非是主城区没有地方了才会到郊区。市区跟上虞隔了好多地方。即使是越城区跟柯桥区都不一定，因为中间还有空间。
个人看法 老东站跟客运中心太近 新的要远一点 带动面更广