所谓微循环即这一块地方没有公交车，但走个20来分钟就能坐上公交车了，也就是所谓的交通盲点，但是301线路全厂12.8km，旁边无一任何转成公交，就算走路去铁山城区坐车，也要走1个半小时以上，29现在的里程也就13.4米跟301差不多，况且还可以有6路和11路转程，为啥301就是微循环，况且还改成了小车，现在去西区上班的人又多，经常没位置，建议取消301，将29路终点站设为木兰社区，全程26.2米，这才对得起2块钱的车票，现在29路也是鸡肋，票价也是2元，跟6路11路完全是重线，不如成全301好了
如果301是微循环，作为重复线的29路，是不是更应该改为微循环，并将多余的车分出来给301这个同样里程没有重线的线路
29近期要延伸到黄石北站，肯定要加车，更别说减少了，301如果客流稳定的话，换用更大的车，缩减发班时间，是迟早的事情，何必纠结是不是“微循环”？
29路就是鸡肋，他应该改线，从煤机口子穿过去，从铜花北路出来，经下陆大道，左转发展大道，到黄石北站。