夏天到了，天气一天比一天热，咱们卡车司机在装卸货或是路上休息一会睡个觉就成了大问题。毛主席曾经教育过我们：只要思想不滑坡，办法总比困难多，于是各式各样的驻车空调被大家发明并应用在了车上。
驻车空调各有优缺点，其中电动空调因为噪音小的原因，这两年受到了大家的追捧，但电动空调使用的是车上蓄电池的电力，续航时间较短，一般仅为4个小时左右。如果使用汽柴油发电机作为电源噪音又大，不但影响自己休息也会影响到旁边的人，于是市面上出现了一种太阳能电动空调。
这种空调是将一款太阳能发电板固定在驾驶室顶部，通道导线连接到电瓶为电瓶充电，在使用空调的时候，再由电瓶输出到逆变器将直流电变成220v的交流电供空调使用。表面上看太阳能发电能给电瓶补充电能，这样就能延长空调的使用时间，据称能保证使用8-10小时。
对此理工科的小编表示怀疑，我们按照现在商用光伏发电最大的效率16%左右，换句话说就是一平方米光伏板上获得的光照有16%可以转化为电能。通常来说一平方米光伏板一小时能发电0.16度左右，安装在车顶的光伏板满打满算不会超过2平米，一个小时最多也就0.32度电，这还是在光照强度比较大的情况下，不同的地区光照强度不同，那么发电量也就不一样，就这点电量是不足以支持空调运行的。
据一位安装了太阳能空调的卡友讲，单纯从空调效果来说是非常不错的，冷热皆可，但即便是夏天的大太阳天这个空调也只能支持4小时左右，要是冬天制热的话，1小时就会因为电量保护而自动停机，有没有那块太阳能板其实没啥区别。并且这个太阳能空调全套下来需要7000块，我还不如多加两块电瓶来的实在，如果安装其他方式的驻车空调，也花不了这么多钱了。
小编撰文之前也逛了一些论坛想看看机智的卡友们都是怎么解决空调问题的，看到了五花八门的答案。下面小编选几个代表放上来：
1、常跑高速的不如几百元买风力发电机。停车插在货箱顶，比太阳能实在，还好卸。
2、用不间断电源，是合适的储能装置，体积不大能量密度高，并联几个照样能玩转电暖器。
3、就用原车空调多好 7000拿来加油 台速又用不了多少油
4、有人装家用空调带柴油机，停车时拉线到屋里插电用。
希望上面的内容可以对卡友选择空调有帮助，让卡夏冬无忧。欢迎卡友就以上问题在评论区进行讨论，摩擦摩擦智慧的小火花~