在近日，本人与几位网友一起参与了政府部门召集的两次座谈会，都是有关交通的问题，前一次是由市交通局、市治堵办、市交投公司等部门参与，向市民代表和网民代表征求关于在老城区外设立公交车换乘枢纽的意见与建议；后一次交通局会同运管处、公管处、港航局、规划局、公交公司等多部门领导与网友进行了座谈，就各部门主管的工作职责向网友们作了告知，就治堵治超等问题向网友们征求了意见，两次座谈会上我也发了言 ，我重点谈了限制公交车进城的问题。
哪些人在乘公交车？这个问题回答很简单，是农民、农民工、老人和学生以及收入较低的各类人员， 他们乘公交车时都希望车上不要太挤，路上花费的时间不要太长。但在不久的将来，政府将在绍兴老城区外围开设五个公交换乘枢纽中心，将大规模削减进城公交车的班次和车数，大概每天要减少进城公交车1000余车次，目的是为了增加公交车的乘座人气，缓解市区的堵车状况。
对于政府即将出台的这个举措，本人颇有微词，首先这将给农村乘客带来一定不便，进城得换乘，市内公交车上将会拥挤不堪，乘客乘座的舒适度将降低，也许有人会说：才收了你一元钱的车费啊，谁让你没钱啊？不错！乘公交车的人确实收人较低，但社会的公共财富是全民所有的，公共财富的结累离不开这些低收入人群的付出，人民创造了巨大的财富，回报却是绝小的部份，绝大多数财富归了国家和相关企业的老板，这些低收入人群有充分的理由来享受社会的公共资源！人们真的不愿意乘座前胸贴后背、人挤人的公交车！
那么，减少公交车进城能否起到缓解市区堵车现象？本人认为：这个问题从理论上说是肯定的，在实际操作作中一开始也会有一些效果，但从长远看，效果不会有大的起色，理由：一是从老城外各枢纽中心接驳的城内公交车人满为患，人们要求增加车次的呼声会随之而来，公交部门不得不增加车次以缓解城内外之间的人员流动；二是由于换乘使人们进城上班、购物、休闲带来不便，从而剌激购车，虽然触动了消费，却增加了市区的交通压力。
绍兴县和上虞市设市属区后，城乡公交一体化势在必行，相信公交全面一元票价制的时代即将到来，但是，人们虽然非常欢迎一元票价制，但随着生活节奏的加快，人们也追求着时间与速度。
治堵应当对道路的规划、新建、维修和信号灯设置优化上下功夫，对机动车、非机车的规范上路上下功夫，对公交线路的设计当然也得优化，但这种优化应当保障平民百姓的出行方便。
谈了这么多，本人言明：家里有一辆小排量的小车，同时也常乘公交车，每月公交花费100余元，我这里考虑问题的侧重点是偏向低收入者的！故有不当之处敬请各指正。
治堵到现在还是要堵车，各有各个理由。
城市治堵，不应该那公交车开刀。管理好公车才是首要，政府部门应该统计下公车数量
绍兴公共自行车这么好的公共服务平台，有哪些公务人员在用公共自行车办事的？有，但也很少。
我倒觉得建立公交枢纽好，随着城市的发展，乘坐公交一辆车到达目的地既不现实，也浪费运力。
我建议优化公交线路，保证主线公交，比如118路，8路这样的公交线路，适当调整一些线路，解放路，中兴北路（昌安）公交确实重叠现象，应该完善，同时还应该增加一些公交线路，比如袍江到柯桥（或者钱清），北站到汽车西站（或者兰亭)
城市治堵一定要从公务用车入手
偶是农村人，大力支持楼主意见
上海那么大个都市也没有削减公交车，你绍兴这么小的城市还以削减公交为治堵的手段，听听下层人的反应吧！不要把工作的焦点对在当官的，有车的人身上，方案谈了也白谈！
仁者见仁智者见智
支持楼主的想法，当局者只所以要一意孤行，是有他们的小算盘在，大家不说也清楚。
他们上层社会的人，只会为他们这一层人考虑的。为什么不建四个大型停车场，让进城的私家车都停在城外，再倒公交车进城呢！！就象伦敦主城区那样，私家车进城就要交纳高昂拥堵费。这样主城区还会堵不？
剩下的问题就是当局者有没有这样的决心和自我牺牲的精神在。我估计他们是不会有的，因为他们都没有“拉选票”压力在......
支持楼主。
骄傲无耻的现代人不知道珍惜！-----------
公交车比私家车更具有魅力吧！
请有关部门进行认真调查研究以后再做定论吧？
绍兴的交通到底堵在什么节点上？
老百姓出行方便公交车，不能削减，袍江到市区进城公交车还的增加。因早上钟家甲站乘26号公交实在乘不上去，26路公交也不停站人太多了，直接开过，等26路人乘车最少也要多等1-3班才能乘上。
发展公交、优化线路、增加时间和地域的覆盖率，让更多的人享受公交的便捷和舒适。有些人只见公交车排着长队，就不去看都有那么多人挤车，问题是红绿灯多，其它车辆多，车辆开不快，前堵后等，尤其是进城主通道上，公交车排队也是正常的，你在那里造个换乘站不是更合理吗？再说公交线路就是城市的血管，血管既要畅通也要四通八达，且不能停顿。
我的建议是，增加公交班次，缩短公交等待时间，减少绕行公交路线。
这是解决问题的根本，当公交比私家车方便时，除了土豪，谁会选择私家车？
老城区停车位减少。
感谢各位的跟帖。（备注：本人从不用马甲为自己的观点呐喊助威）
说句实话我们这些老百姓去绍兴当然是希望直达的啦。谁希望换来换去的。这么麻烦还不如自己买车来的好和来的方便。
支持楼主,其实进城公交少了弊端也很多啊,比如说本来可以一站到底的结果要中途再下车等下转车,特别是像公交158,一般去世贸的啊,妇保的啊还有中医院的都很多啊,结果都要半路下车转车,特别是农村的大爷大婶们不太认字的话真的很不方便啊,还有就是一部分坐公交可到达目的地的上班族本来想着一站到底不买车也没事,现在转车麻烦,想想买车算了,于是进城的车子反而更多了