我在5月29日晚上8点32分在嘉兴东升路与禾兴路的路口，违反了规定将车驶入了公交车专用车道被拍，但我一直以为嘉兴的公交专用道都是分时间段的，以前在小江播报上也听到过宣传，晚上过了7点就可以走，而且在晚上这个路口的公交灯和普通灯是同时亮的，那也就误导了我错误的认为这个地方同样过了7点一般车辆也都可以走，但没想到的是这里设置的是24小时公交专用道，所以被抓拍了。
我想这个情况即使是老司机也未必知道，所以我也咨询了交警支队，以下是大致的对话内容
首先我要谢谢给我回复的这位市交警支队的警官，虽然我不知道他的名字，但他态度非常好，而且不厌其烦的跟我解释。
1，我：大家都知道这个路口晚上车辆并不太多，甚至到了大约10点后根本没有公交车，那此路口设置24小时公交专用道的理由是什么？即便是确实需要设置24小时，是否也应该做块告示牌标注？
交警队：公交专用道在没有标明时间的情况下就是24小时的，道路标志标线清楚，没有必要再安装路牌标明24小时禁入，像中山路有时间段的公交专用道路口都有标注时间，而且公交专用道在嘉兴也算是个新生事物，如果有不合理的地方需要调整也需要一定时间，目前使用不到两年，时间并不算长。
2， 我：24小时公交专用道上的信号灯白天是独立的，晚上跟普通信号灯同步，这是否也误导驾驶员错误的认为已经过了公交专用的时间，驶入公交车道？
交警队：这个路口因为晚上车少了，所以信号灯就并轨了，也是为了道路更通畅。但车道还是不能混用。
事情至此看来我的理解并不得能到交警队的认可，但就我的情况我也问了身边很多的朋友，甚至是单位的专职司机，他们大部分表示知道公交专用道有设置时间，但没有一个人知道禾兴路这样的路口是24小时公交专用，也同样对这样设置24小时公交专用非常不理解，绝大多数都是抱着惹不起我躲的起的心态从来不走公交专用道。
希望通过我的事例能让交通管理部门对于设置道路标志标线的人性化方面能更加合理，虽然我也知道道路标志标线规划是个比较复杂的工程，但我个人认为一年多的时间足够对这类比较显而易见的情况作出调整。也希望我们的交通管理部门切实有效的提高办事效率。不要出现像电视中孙连城这样懒政的情况。
忍不住想骂句脏话，他妈的有24小时的公交车吗！
为楼主点赞。
取消公交车道
在没有改变现状的前提下还是要遵守规则的。
你严格点，或者看到有文字才开，就没问题，不要想当然。
不相信车让人啊
今天看到嘉兴交警微信公众号里的图片，一辆车过人行横道的时候，有行人站在车辆右侧车道线延长线右侧的人行横道上，后面几张照片显示行人站着没移动，车辆经过人行横道。这个车主才叫冤那。行人已经让行了，因为有个“车让人”，车主就中招了
24H是SB政策，后半夜车子这么少。
呵呵，涨知识了
这个不怨，应该停车示意行人通过。你不停车或者没有示意让行人优先通过他敢过吗？
你跟无赖讲理？
有个屁！交警的解释实际上可以这样理解“我就这样设了，你服也得服 不服也得服”另外，嘉兴的公交专用线有好多年了吧，记得13年我就被拍过，怎么只有二年？
你叫他开出来，明天开始我也不开车了，天天公交车，路是死的，人是活的，交警部门的都是吃皇粮的
这个应该二个车道的，是车主让
照图片显示，行人在让车先行。
我是除了公交优先的有时候会开一开从不上公交专用。就怕弄不清楚，所以有时候不能自以为是。
对，新华书店、旭辉、中医院我都是看着没人了才开车，妈的
行人是怕突然启动所以不走
我当然知道按现行规定，是车主让行。可现在的问题是由于种种原因，（譬如：行人还没法改变过马路的习惯；或者有些人很绅士，愿意让别人先行；有的人心里认为还是车比人快，我只要走慢点，走到那里车刚好通过；）这人已经停在那里了，你车再按照规定停住，然后挥手示意行人通过。我认为是没这必要的。如果这个场景发生在公共场所的电梯口，电梯到了，有两个绅士在电梯门前却在互相礼让让对方先进轿厢，让来让去，后面的人不急死？有这必要吗？这里人太多了，大家快速、安全的通过才是王道。而不是非纠结一定要车让人。
说明现在国民的素质还不行，在没有红绿灯的路口必须让行人优先通过。