9月30日，根据嘉兴市环保联合会成员朱教授的提议，他在《嘉兴日报》上看到港区一个建设项目的环评公示，建议我们环保联合会提前介入。因此，我们通过群内报名组织四位成员，并邀请了嘉兴广电和报社记者一起，前往港区督察报废汽车回收拆解中心项目的环评。
港区环保局领导亲自带领我们直接去了该项目的现场，报废汽车回收拆解中心是利用那里原有废弃的一幢6000多平米的标准厂房，作为拆解车间，还有旁边40多亩空地建造办公楼和停车场地，厂区以北是马路，以东是居民区雅山村，厂区的拆解车间离居民区最近的直线距离是95米。
实地检查后，我们到了乍浦镇镇政府会议室座谈，港区对于我们的此次督察也相当重视，参加座谈的不仅有环保局、经济发展局、规划建设局、招商局、乍浦镇政府等领导，还有来自村里的领导，以及项目附近的村民代表。
我们首先听取了嘉兴市绿诚再生资源有限公司总经理、报废汽车回收拆解中心项目负责人张跃强的介绍，还有各部门的意见，特别是村民代表，据说有的村民还不同意，有的还不清楚，因为企业还没正常运作，也不知道是否产生什么污染影响村民，这也是正常情况。
随后我们联合会的成员也相继提出一些针对性问题：拆解车间离居民区这么近，工作中产生的噪声怎么办？工艺中有没有清洗环节？污水如何处理？拆解过程中会产生一定的烟尘，除尘设施是否完善？汽车零部件中一些废弃的机油属于危废，如何规范化处置？特别是附近居民是否做到家喻户晓人人明白？张总对此一一作出了解释。
对于有些村民对该项目还不很清楚和理解，我建议业主可以组织他们到杭州的厂家实地去参观，该项目杭州厂家也有股份，让他们真切的体会一下，这样会更有说服力。并提醒企业特别是在前期信息一定要完全公开，让更多的公众参与进来，对厂区附近的居民每家每户都要做到书面告知，那么才能有序的推进，千万不可藏着掖着，到后来发生一些不良后果，那就悔之晚矣。
当我得知该项目的环评单位就是原海科能源项目的环评单位时，我希望他们一定要实事求是的做好，充分反应出公众的意愿，不能让海科能源项目事件重演，不良的后果不仅使得企业劳民伤财，还严重影响政府的公信力。
本次是我们自主组织介入建设项目的前期工作，也是我们嘉兴市环保联合会首次参与这种活动，这样不仅能够更好的督察信息公开的程度和公众参与的力度，使得各方意见都能充分表达，也能够让建设项目在更透明的环境中推进，可以避免一些不必要的事情发生。
给天上的云评分：积分 +1理由： 赞一个！普通小民能尽责如斯！项目方、政府方也配合，和谐之旅。