9月16日，本报对高照客运站发生的一起斗殴事件进行了报道。昨日，记者从新城派出所了解到，目前该事件已被定性为治安案件，警方将对打人者做进一步调查和处理。报道刊登后，引发了许多市民的关注与讨论。不少市民认为，此次事件的背后，映射的是高照客运站长久以来存在的公交车行车难、停车难的问题。
现场走访：
该路段公交车行车、进站隐患多
“每天早上，这附近都会出现‘马路菜市场’。本来路就窄，别说是公交车了，我开出租都跑不起来。”出租车司机陆师傅说，在客运站附近开车“真的很难”。市民孙阿姨家住高桥花园。据她回忆，站点入口处的酒店是今年8月左右开张的，一到饭点，酒店门口总有人不规范停车。“酒店正门恰好是公交进站的转弯处，对司机进站造成了一定影响。”
“入站口的施工地和占道停车的私家车就像一个个障碍物。”公交司机陈师傅说，这些对大型公交车来说“都是麻烦事”。
据悉，9月14日，在此站点内发生了一起74岁老太被公交车压断左腿的事故。出事的也是一辆3路公交车。“出了这事后，我们进站就更加小心翼翼、提心吊胆了。万一有个擦碰，可能几年的活都白干了。”陈师傅说。
采访中，不少市民都表示：“希望相关部门能加强对该问题的重视，进一步加大管理力度，为市民出行安全带来保障。”
部门说法：
根治问题还需打出组合拳
分管城管的高照街道办事处副主任卢玉林认为，这些问题之所以无法得到根治，“相关部门执法力度不足、道路硬件配套设施薄弱、部分居民素质不高”等都是原因。
“许多小摊贩、私家车司机都和执法人员打‘游击战’。执法人员一走，他们就一切照旧。”卢玉林表示，目前中队存在着人手少、管辖范围大的难题，“虽然已加大巡查力度，在该路段加设了两处固定巡查点，并让执法人员早于正常上班时间就位，但治理效果依旧不理想。”
市运管局公交管理科科长孙继峰认为，目前的道路状况已经严重影响该客运站场地的正常使用。“倘若任其发展，市民出行也必将受到影响。”孙继峰说，“解决这些问题，单靠一家之力很难办到。”
“接下来，将由交通部门牵头，与其他相关职能部门作进一步协调。合力打击、综合整治。”孙继峰表示，“其中最紧要的，是在考虑多方需求的基础上，合理解决该路段公交车的场地问题。”记者从市公交公司三分公司获悉，为保证市民出行安全，从9月17日起，3路车终点站已与40路车终点站合并，临时停靠陡门花苑站。（嘉兴日报）
交警站着就行了。或者装探头。
其实高桥路现在交通状况混乱，主要是相关部门监督管理不到位。人多车多小区门口黑车随意乱停占道经营。归给到底是没有部门监督管理。建议对高桥路拓宽行人机动非机动道区分，杜绝行人乱穿，由相关部门规范管理，现在公交车转到陡门花苑门口，高桥南区的几千居民出行要步行至少1公里以上，极不方便。希望相关部门能重视并尽快解决。
以下是在高照客运站最近两次事故之前的现象反馈：所以建议政府部门真的需要尽速处理并规划合理解决。
发表于 2014-9-3 10:16 | 只看该作者
前几天嘉兴新闻报导秀洲区高照街道对辖区内违章建筑的拆除工作，说实话，高桥社区内违章建筑基本都拆除了，但是高桥集镇的装乱差环境无根本改善，违章建筑拆除只是形式，事实上还是有经营户摆放物品，而且拆除后原占道的地面高低不平，根本无人管理。行人还是在马路上随便穿行。
高桥花园南区门口早上七点---八点高峰期堵车严重，电瓶车、上学上班的行人、摩托车、自行车、三轮车、私家车、面包车、公交车、大货车什么车都随意乱走，做生意的卖早点的门口私家车乱停放的，本来就很小的道路拥挤不堪，严重危险交通安全。也希望有相关部门能重视，安装红绿灯或者早晚高峰期间能有人员现场疏导。
3路回到高照客运站离陡门社区就远了
高桥路在几个月内就会拓宽改造完成。建议对高照客运站进行升级新建为嘉兴汽车西站。
支持，很有道理很有必要。高照在秀洲区的西边和桐乡相接。高照往桐乡、乌镇、洪合、濮院非常近。却没有公交车，去这些地方还要到嘉兴转车，本来半个小时能到的去嘉兴折腾一下要个半天。
3路一直在高照客运站的，已经块10年了这边小区有上万的居民还有学校，那边居民少。何况陡门小区门口那边有40路公交车。
根据现有情况 对于高照客运站及其附近公交线路问题还真不好说
高照这个站点真心不行的。搬到40路哪里，可行。因为那边没有菜场，学校。这样做不错，在40路那个位置拓宽一点，可做站点。个人认为很好。
方便广大市民出行就好，当务之急主要是高桥路路面需要拓宽并规范管理。