从无到有，从小到大，从荒野变繁荣，很有幸见证水东湾新城崛起。近几年，水东湾新城按照“三年打基础、五年见成效”的发展目标，在基础设施、城市环境、项目建设等方面亮点频现。为增进社会各界对茂名水东湾新城的了解，亲身感受茂名发展新面貌新动态，7月28日，市网络文化协会开展“走水东湾新城看发展势头”主题活动，组织我市媒体记者、网站编辑及网友到茂名水东湾新城各重点项目现场进行了实地参观。
7月28日下午3时许，参观人员一行到达水东湾新城。在水东湾新城管委会负责人的带领下，先后参观了高地智慧城和南海旅游岛的总体建设开发情况，并深入茂名职业技术学院新校区、广州科技职业技术学院滨海校区、茂名市第一中学新校区、高地智慧城路网工程、歌美海公园、歌美海大桥、水东湾大桥、水东湾海洋公园、滨湾路及附属设施工程等省、市重点项目现场进行调研。对于水东湾新城日新月异的发展新局面，在场参观人员纷纷赞叹不已。特别是对新城路桥交通的扩容增效、城区面貌的焕然一新、文化教育的浓厚氛围，大家表示备受鼓舞，对茂名和水东湾新城的未来发展充满信心。
茂名水东湾新城作为茂名市“三大平台”之一，是茂名城市南组团的组成部分，也是茂名实施“港业城”发展战略的重要部分。自2013年7月成立以来，围绕“造滨海新城”发展定位，水东湾新城坚持加快发展主旋律，根据“一岛两湾三岸四产业五提升”工作思路，重点培育壮大滨海旅游、文化教育、海产干果、健康养生等四大主导产业，一座“宜居、宜业、宜游、生态、智慧”的滨海新城正在南海边上逐渐成型。
水东湾大桥路线起于南海片区，起点利用茂名报社彩印中心与阪田油墨厂之间的规划路，与S280垂直平交相接，在预留规划路终点折向东北，经陈屋村西侧至规划旅游码头下游，折向东，在水东湾壶口跨越水道，经碧桂园西侧绕至北侧，终点与环城东路相接，路线全长6.613公里（其中桥梁部分3.333公里，接线部分3.28公里）。依据《公路工程技术标准》,综合考虑多方因素，大桥全线采用一级公路技术标准（兼城市道路）,跨海桥梁部分为双向六车道标准，接线路基部分为双向四车道标准，设计速度80公里/小时，路基宽度40米，引桥宽度32.5米，主桥为双塔斜拉桥，主桥主跨径为328米，两边跨径各为150米。大桥是滨海新区高效、快速对外交通体系的重要组成部分，将与S280线、G325线和环城东路共同形成环绕水东湾的快速环线；是环湾大道的重要组成部分，将有效实现南组团核心区内部的通畅连接；有利于加强南海、高地片区与水东片区的经济连片发展，促进沿海发展轴的建设；有利于滨海旅游资源的开发，打造魅力阳光海岸，建设宜居魅力城市。
水东湾大桥新建工程于2016年4月25日正式动工建设，预计2019年上半年完工。在工程形象方面，省道280线水东湾大桥建设已进入主塔施工阶段。塔柱高125米，为“海湾之贝”空间异形结构，目前西侧已完成54米，完成比43.2%，东侧完成27米，完成比21.6%。引桥墩身已完成76座，完成总数的52.77%。东西侧接线工程也正在同步开展中。
水东湾海洋公园（一期）是新城管委会打造集生态、时尚、运动、教育为一体的滨湾休闲线和展现未来城市之优环境、乐工作、慢生活、宜休闲高品质生活方式的重要景观工程。项目位于水东湾之滨、南海半岛北部，有着禀赋优异的碧海蓝天、红树白鹭自然景观，由国内顶尖的园林景观设计单位北林苑公司精心设计。海洋公园首期投资3000万元，使用的是省海洋局美丽海湾试点建设项目资金。公园建设以一个1.5公里长、2.8米宽的环形滨海栈道为游览主线，并在其间布置休憩节点、科普教育节点、景观桥、廊架和瞭望塔等景观和观景设施。主入口广场作为整个场地的标识性场地，以红树造型为基础，营造了一个形态优美、标志性很强的创意性入口景观，给前来休闲、旅游、观光的游人记忆深刻的体验。
目前，公园一期建设已进入最后收尾阶段，工程完成后会免费对公众开放。
水东湾新城发展速度还是太慢了！
不慢了，这几年变化很大。
在建设的项目其实不是很多，感觉没引进什么大企业，不过我觉得大桥的重大的形象工程，目前看起来进度也不是很快。
这二年不慢，但前二年太拖了
自从301人撤线后，没有一台公交车（201是去河西）是从市区到港口的。连公交车都不支持那边的发展，让人感觉到前路渺茫，看不到希望，能真正发展得起来就偷笑了。
项目进度太慢
要注重质量啊，不能急