宁德至古田的省道要途经好几个隧道（大约4个），但是隧道内的照明存在严重的问题，要么无照明，要么只有微弱的灯光。隧道内却是机动车和行人、摩托车混行，存在着严重的交通隐患，希望能加装照明设施。8月11日刚刚发生一起严重的车祸，致多人死亡，希望有关领导能帮忙解决这个问题，谢谢。
东胡隧道位于S304线K10+172，隧道全长1855米，净宽9米，2013年由宁德市公路局蕉城分局接养；宝岩隧道位于S304线K29+910，隧道全长2419米，净宽9米，2013年由宁德市公路局古田分局和蕉城分局分段接养；杉洋隧道位于S304线K42+197，隧道全长1253米，净宽7.7米，2013年由宁德市公路局古田分局接养；红亭隘隧道位于S304线K74+783，隧道全长406米，隧道净宽7.7米，2013年由宁德市公路局古田分局接养。
经检查，接养时四座隧道均存在渗漏水，消防设施损坏，照明线路因超高车辆等人为因素损坏等问题，其中东胡隧道及宝岩隧道处于雷区，易遭雷击影响跳闸停电。2015年宁德市公路局投入1020.83万元（其中东胡隧道283.5万元、宝岩隧道403.2万元、杉洋隧道259.97万元、红亭隘隧道74.16万元）对渗漏表面进行封堵、埋管引排、裂缝修复等方式进行渗漏水的整治、更换消防设施、更换LED灯、补充设附属设施、碎板置换等。截止目前，东胡隧道整治已完工，宝岩隧道、杉洋隧道和红亭隘隧道均已完成LED灯安装、碎板置换，预计于本月底全面完工。
在隧道整治过程中，特别是在更换电缆、配电箱检查、更换LED灯具、故障排查时需要短时间的停电操作。在整治施工过程，施工单位按规范要求设置标准施工标志，提示过往车辆行人。
信访中信息中提到“隧道内的照明存在严重的问题，要么无照明，要么只有微弱的灯光”不属实。东胡隧道已正整治完成，隧道照明正常，符合规范要求。宝岩隧道、杉洋隧道和红亭隘隧道正在整治，但灯具更换分路实施，故隧道照明正常，并在月底将完成整治。
信访中信息中提到“隧道内机动车和行人、摩托车混行，存在严重的安全隐患”。S304属于二级公路标准，隧道原设计为开放式混合交通。我局高度重视交通安全，接养后在隧道入口及出口处均按规范设置警示标志提示过往车辆，洞内设有反光标志,隧道照明符合国家规范。
信访中信息中提到“8月11日发生严重车祸，致多人死亡”。经交警初步调查，隧道车祸是因小车超车后与半挂车相会碰撞，与隧道照明无关。
感谢市民提出宝贵建议！(宁德市公路局于 2015-8-13 15:22回复)