绍兴二环线的现状是一个历史问题，因为绍大线一规划与建设是与北复线是分开搞的，所以导制钟家湾需要建二个立交，并且二环北路与二环西路实质上是不相通的，从北路转西路极不方便。
这次绍大线北延本来是解决这个问题的好机会，新的立交桥建的也很气派，只是发现，绍大线在与104国道立交后，与二环北路还是平面交汇，这样想必，以后从绍大线北上的车流，刚一下桥就是需要遇到一个红灯，不知道设计者是如何考虑这个问题？
即使以后二环北路要高架，那么地面的辅道必然还是存在，这个红绿灯的存在，让新立交桥失去意义。
红绿灯让立交桥失去意义，这个想法太牛了
高桥立交下去，凤林路口就是红绿灯，失去了意义
镜水路立交下去，又是红绿灯，又失去了意义
104国道早就叫二环北路了，
你说的那是霞西路
绍兴一些本地老迂腐们，什么北线南线，全是104，还活在10年前
我现场没注意，估计104国道北复线上应该有上下接口，有红绿灯。
那天我坐88路路过，也注意到了这个问题，不知道是谁设计的，不过内部消息不清楚，估计现在各处都在修路为了省点钱（但是这种做法目光短浅），也可以设计者故意这样，做些预留什么的。
绍兴的领导没魄力，就是为了省点钱，立交都是造的残疾的，唉
当年没开工的时候我就说过，长痛不如短痛，把钟家湾和公铁立交这两个十不全拆了，造一个真正的全互通。现在这块地方有三个十不全了，以后有的苦头吃。
说的是，应该是直接跨过二环北路才对啊。
绍兴城市规划设计和市领导的眼光、水平可想而知！不屑一顾！
看看高桥立交桥就晓得了，这群榆木脑袋简单程度，己经超过我们的预期
绍兴的领导和设计师们特别钟爱红绿灯，楼主你没发现吗？
绍兴没有像样的路，那些官僚们是不是考察的不够
政绩考核指标的问题。如果按重复建设率做考核，就会考虑的久远一些了。
人家省钱造体育馆、文化馆等高大上项目呢
重复造路造挢，大家都有钱赚，这句话大家明白的。