转载自百家号作者：哎哎哎杨风
上个月，堂叔准备给堂妹买个车，当时想的是买k5，找了几个熟人询价发现喜欢的车型都没有，首付要么是一半，要么就一堆的条件。
作为互联网多年的老司机，给他推荐了淘个车，本想这些新型的互联网平台，背后拿着投融资，短期之内也不会破产，毕竟还有更多的新平台正在加入，所以根据我的经验，觉得这个方式可行，尤其是适合收入不高的小年轻。所以，大胆尝试了一下。
心得如下，淘个车方面，首先虽然广告声称有多款车型可选，然而到了真正提车，就多了风险抵押金1万，首付一万多，再加上手续费5000，而车型基本上都是15款甚至更老的款型。还没买车，就已经去了三万多，跟原定找他们的低首付，降低压力背道而驰。甚至需要转换车型，因此放弃。判定，平台以某几款车型作为诱饵，吸引用户再逐渐引导用户上套，最终用户花费了并不比4s店少的费用，最终却买了某些走不动的老款车型，没有继续深入，也没有交付定金。
随即，想起朋友推荐的弹个车，随即进行了，沟通。经销商态度很不错，所以提前下了定金，上周准备下定金，经销商与我沟通周一也就是7月23有活动，等7月23上午十点下单即可，同时，购买弹个车优惠券，即可获得一千元抵扣券。于是，坐等交首付提车。
结果，到了7月23日上午，妹妹打电话告诉我，所有车的首付都变成了两成。
也就是，之前说好的9600首付加手续费全包，突然就加价销售了。
给经销商去电话沟通，除了退还押金以外，另外发了一个红包作为补偿，剩下的解释就是可以拨打400电话。
沟通中，得到的最主要的消息只有支付宝提供了风控。当初跟我们说9600全包的也是弹个车。现在拖了一个星期支付以后，告诉我们上个星期买就好了的也是弹个车。
更重要的是，经销商都不知道这个风控标准，或者风控的理由是什么？也没有明确的答复，因此完成的问题如何解决。
弹个车，淘个车，包括最近古天乐做广告的另一个平台，都是用低首付作为诱饵，在大量打劫市场，然后再通过购车过程中的手续费，风控金，保证金等多种方式，一方面截胡了传统4s店的客源，另一方面借用团购或者批量购买的方式来跟厂家谈判。
最终，用消费者的钱，牵制厂家，利用厂家的政策，拿下优惠的价格，甚至做空某些促销车的利润。同时，多出来诸如手续费，定制车型手续费，两百元保证评估风控，9.9折抵一千，最终未能实际购买产生额外的费用等诸多套路。
我有以下几个看法，供大家参考：当前4 s店本身就推出了接近两成首付的方式，且其中不包含所谓手续费之说。弹个车平台低首付吸引用户，最终却临时以风控为由提高首付的方式，到底是故意的还是不小心？
如果是不小心，为何在买车之前却能过风控，经销商明确表示18万以下的车，都可以购买。到真实付款时，突然产生风控问题，必须提升首付。如果，按照提升的首付，走平台的必要性在哪？
第二点至关重要，在弹个车的规则里，第一年得车，是由买家低首付购买，但是车辆所有权归平台方，在去年的共享经济，到今年的p2p炸雷，车主通过平台购车以后，真正拿到车的周期至少是一年。这一年，如果平台跑路，消费者实际上是毫无保障。大家会说，支付宝大平台，怎么可能？是啊，最近炸雷的p2p有哪个不是大平台？
第三，经销商是我的朋友，我对他个人是信任的。这也是为什么会提前放心的把定金交给他的原因，但是按照当前的节奏，我感觉经销商自己都还没有搞清楚其中的猫腻。弹个车，目前除了广告投入，更多的就是组织经销商的集中培训，而不论他们怎么培训，当平台方出现这类随时翻脸的情况，我真的为这些传统做生意的经销商表示担忧。
本来就是好好的做车生意的，到时候会成为这些平台和资本野蛮生长的直接受害者。
从业十年，一直奉行善行义举，三人成众。
最痛恨的就是各种互联网平台，利用传统用户的不了解，各种牟取暴利。
一方面，从传统投资人手中大量套现，另一方面，就如同这种暗度陈仓的方法，用经销商或者用户的钱，完成自己的闭环。
简而言之，风险都由投资方或者代理商承担，甚至提前一年圈住用户的首付款，经销商赚手续费，平台利用这一年的资金回笼去实现现金流。
事已至此，经销商朋友在第一时间已经退还了押金，并表示歉意。
但是，本该由平台来负责的问题，谁来负责？
弹个车，怕莫又是一个大陷阱。
痛心，痛恨，痛斥这种不道德的行为。
商业的竞争，终究是德行天下。
此文，惊醒各位对比不了解，容易因为低首付而上当的年轻用户，遇到虚假宣传，和承诺无法兑现，千万不要盲目的继续跟进，及时止损才是最好的方法。