刚才上了一下市发改委的网站，一周大事记（11月21日-11月27日）中第9条
一周大事记（11月21日至27日）
发布时间：2016-11-28 浏览次数：158 文章来源：国民经济综合科
（1）11月21日，我委就福星集团企业债券申报发行向省发改委汇报衔接，省发改委副主任王宏斌听取汇报。黄修平主任、钟敏副调研员参加。
[url=][/url]（2）11月21日，全市中央环保督查迎检工作准备会议召开。王耀芳副主任参加。
[url=][/url]（3）11月21日，我委赴省发改委汇报市节能监察中心建设相关情况。王耀芳副主任参加。
[url=][/url]（4）11月21日，省移民局赴孝昌检查督办大中型水库移民避险解困试点实施工作。市“两型”办副主任钟儒华参加。
[url=][/url]（5）11月21日，国家发改委融资政策巡讲第二站在武汉召开。钟敏副调研员参加。
[url=][/url]（6）11月22日，市政府督导组来我委开展重点工作专项督导检查。黄修平主任、朱斌总经济师参加。
[url=][/url]（7）11月22日，省发改委下达我市2016年信息化建设补助资金。孝南区20万元、汉川市25万元。
[url=][/url]（8）11月23日，黄修平主任主持召开主任办公会。会议研究了2017年中省预算内项目申报情况、市高新区园区循环化改造示范项目建设情况、汉十高铁云梦东站争取设置地级车站下阶段工作安排、市信用信息汇集系统建设和资金使用情况、2017年委预算编制情况、大额经费使用情况、委派驻纪检组座谈反馈意见整改方案、《关于中省预算内投资补助项目管理办法》征求意见、原市物资公司三里棚宿舍院进行棚户区改造情况、6个“十三五”重点专项规划预审意见等10个方面的工作。
[url=][/url]（9）11月23日，市政府就汉十铁路云梦东站设为地级车站事宜，分别致函省发改委、省铁投公司、湖北汉十公司。周谦副主任分别进行了专门汇报衔接。
云梦距孝感比大悟距孝感不知要近多少，云梦东好像是吴铺吧？以后西武高铁贯通孝感东也许成鸡肋？
起码是30年后的事了，那时候我们都老了，孝感东一定会伴随我们这代人成长。
按目前的规划，云梦东站将来是孝感名副其实的枢纽站，一定要修好！孝感的脸面
孝感东站离城区近、出行方便，当然希望孝感东能够走得更远。。
是啊，虽然云梦不远，但是去云梦转车也是不方便的。汉十高铁利用汉孝城铁起码要用30年。
看了看规划，孝汉大道往东是到汉口，往西是到云梦，全长50公里，串起云，孝，闵集临空区。有规划是好事情，但是目前孝感的现状也在这里摆着，项目多，资金短缺是目前最大的难题。孝感要壮大发展，必需扩大龙头影响范围，要想扩大影响范围，交通路网是最重要的一环，目前孝感到周边县市只有到武汉是使劲修，反而是到代管的几个县市的道路没有重视。这是和政府的发展方向有关，先往东发展，等发展上来了，再往周边扩散
若成定局食府需规划建设到那里的最便捷距离最短的快速通道，以便云孝同城。
如果真在吴铺，从地图上看的话，应该还是走孝感东除非又修一条从朱湖方向过来。当然了，这个要看汉阳站是怎么个修法，但是看了看武汉的规划，天河机场是要引入高铁的，有可能是沿江，也有可能是银福，汉十是银福的一段。那么，如果是接银福的话，直接利用现有孝汉城铁就行了，孝汉只有60公里，200的时速和300的时速差别也就在10分钟以内。如果是跑长线的话。10分钟以内应该可以控制的
以后漢十汉川站修成孝感南站，这样孝感的，东，西，南，北站都有了
20多公里，无论哪种交通工具都是不方便的，除非孝感市中心西移到云梦把人口带过去。这是不现实的，现在孝感一心向东，不可能一百八十度调头。
以后火车站就在你家门口最方便.一出门就是火车站，但是那样不闲吵得慌么？别个住汉阳，汉口的坐地铁去高铁武汉站也得1各小时左右呢，孝感到云梦要1个小时么？
远期规划有多条道路到云梦，只是这些路什么时候修，就不得而知了。云梦现在是路网都在往孝南接，但是孝南方向没有什么响应。这也不能全怪孝南，因为作为区的话，孝南有市区之名，但在多方面是没有自主权的。所以还得看市府的意思
看以后的发展吧
这个是最优解。当初有先见之明，汉孝安380设计，中途只设天河机场是最好的。现在中间小站不停也是可以的，慢不了多少，总共才30分钟，对比光速也才慢30分钟。
孝感东站确实在我家门口咋了，孝感东站才真正属于孝南区的高铁站，你觉得你的时间多精力足，等以后云梦东做好了，你可以去云梦东坐车的，我还是会在孝感东坐车。
家门口有站不去坐车难道跑鸟不拉屎的地方坐车
孝感就是因为你这样的人多了，才痛失高铁350+站
我之前说还被一群人骂，说实话孝感南国家不同意了，给孝感通风了，争取云梦东升级孝感西。孝感到云梦东15公里任何交通工具在半小时左右，因为不堵车。孝感再修孝感南，简直比北京上海还牛。说实话被骂。你们要知福了，去武汉方向城际，票价便宜，去西北十堰襄樊深甚至西安云梦东站何不美哉！云梦东是枢纽站，汉孝城际延长线终点站，也就是汉孝云城际，又是西武高铁中间站，还是云应京山钟祥方向动车站，两条城际一条高铁枢纽站，说了以后十堰襄阳去天河机场从云梦东转车不信，高铁最后60KM跑250，国家不会这样做啊以后云梦东直接连接新汉阳站。云孝一家不要再分彼此了。
天水唯一一个火车站还在市区20公里外，孝南人不知足。去西安十堰襄阳云梦东站坐车，不比你去武汉站坐车强，坐车便宜？到时候高铁新城一建设，新ZF办公行政一搬迁，基本上云孝就连在一起了，再修三条路。南线中线北线，大孝感框架就起来了
好事情啊，为政府的决策点赞！
设站是没问题，政府搬迁想太多？知道新建政府大楼多少年不准搬迁么？
关我什么事？我还觉得云梦东不应该安250设计的，直接安380设计才对。不管怎么样云梦东是380的高铁站，我只是觉得孝感东作为高铁站，又是进入天河机场的高铁站可以充分利用。
上次应该也是你回复我的吧，这个省里都有数了，孝感太小，云梦孝南势必成为孝感市两大中心城区，这个省里已经有计划了。如果云梦只是单纯改区，这个区没有任何意义的远城区，一定会融城，省里有办法。这不算违规大建
过孝感东站，就没必要去云梦东转车了，更不用去武汉转车了。
国家大把洒金发展高铁的黄金时期已过，没有什么实力的孝感政府恐怕没有那么大的胆气再次迁都
算了，云梦和孝昌合起来成立云孝市，云梦东自然成了地级车站。。。孝南区并入武汉。。。。
主要是去十堰襄阳的，后期新汉阳直接连接云梦东。云梦东到孝感东到汉口跑城际。孝感人如果去十堰襄阳后期要去云梦东站坐车，到时候公交车估计半小时从孝感市区到云梦东站
孝感东站1月5号都要开到襄阳的动车了，还跑到你云梦去转车？真他妈傻