中兴大道是市区内连接古城、镜湖、袍江、滨海的通勤主干道，同时又连接着高速，是本地车出入绍兴的必经门户。
同时，绍兴和杭州一样，同是优秀的旅游城市，对于周边城市的游客，尤其短途自驾游客，还是很有吸引力的。外地车一下高速就是中兴大道。
然而现在双向六车道的干线，划了两条公交专用道。公交专用时间从早上七点到晚上七点，其他车辆不得入内。自然而然降低了中兴大道的车辆通行速度。
建议绍兴交管部门向杭州学习，把中兴大道上的公交专用车道改成早晚高峰时段公交车专用，周末节假日和非高峰时间对其他车辆开放。
从而使非高峰时段，尤其是周末和节假日，的中兴大道的通行量提高50%。同时照顾了工作日上班族的通勤需要和周末来绍兴短途自驾游的外地车辆进出。
希望个人建议对目前中兴大道的拥堵问题有所帮助！
附图：杭州公交专用道专用时间
公交公司不同意
据个人观察，中兴大道的公交班次没那么密。而且很多公交车都喜欢开辅道。
非常好的建议，确实有些东西看着先进，但要反思不能以伤害一部分人来达到另一部分人利益增加的方案，交通改革更应该做加法而不是减法。建议把中兴路辅路利用起来作为公交专用道路。
我觉得该把绿化拆掉，造双向10车道。
绍兴的设计师活在自己的世界里。
外地的大小城市，都是工作日的早晚高峰专用，其他时间和节假日都是混合使用。
还有潮汐车道，也是工作日实行。绍兴却是周一到周五，不管节假日。
有关部门是不是应该反思反思
很简单是一件利民的事情却不愿意做
还不如公交车走辅道，brt走车道，不设公交车道。
中间绿化带不造高架老早就可以变马路了。
走辅道？？逆行的要太多
好好绿化带拆掉？这么好的车道，老去折腾干嘛？有钱高架越东路或越西路不行吗？非要这要折腾？
古翠路口
机盖上写几个字。
都是学杭州的什么都没学会。无耻的绍兴
公交专用道好像是省里定的指标。还是要设的。只是杭州会变通。绍兴比较一根筋。
是的，高峰与非高峰分开
说实话的杭州的公交专用道比绍兴的好太多了
杭州属于会过日子不浪费，绍兴属于败家子。
把bRt改在辅道就可以了，辅道往里或增加一车道更完美。
非常同意楼上的建议，中间的绿化带没有必要改来改去，设计者可以回家种田去了。
绿化改小，加一个车道
关键路实在太窄了，能开的就两个车道，希望未来走高架，公交地面小车高架
这个建议可以