绍兴北到滨海新城的B5线路，因为滨海新城不成气候，自开通之日起，每一趟都是门可罗雀，驾驶员都感觉到丝丝孤单。相关部门也是顶着巨大的舆论压力，依然执着的按时发车。相信这个现象，等绍兴新客运中心入驻袍江329国道后会360大逆转。B5将成为连接滨海新城居民，袍江新区居民，老城区居民三者出行的纽带。滨海新城居民及务工人员，不用多说，B5能带着他直达公路客运中心，绍兴北站。袍江的居民是东去客运中心还是西去绍兴北站，也可以任性选择。老城区人民嘛BRT1号线上来，在袍江世纪街路口换乘B5或直达绍兴北，也算方便。既然越兴路，袍中路通了(到2018年肯定通)，对于城东人民可以顺势开行个B5支线，方便前往新客运中心，滨海新城或绍兴北站，尤其是陶堰富盛人民，再也不用去老城区牛污多挡砖哉。对于交通运输部门也是利好，好像有部分网友担心客运公司会亏本，来，个人愚建，分析下：一，城市框架拉大，居民出行开支适度放大，就城南人民而言，以前32路一块钱到客运中心好了(妹的，良心企业啊，亏本多少年了)，4块钱到绍兴北站。以后嘛到客运中心和绍兴北都是四元，坐铁老大去杭州二十来块，坐大巴也是二十来块，随便选，反正住老城区的都是不差钱的。对于老城区人民还有个利好，客运中心搬走以后，客运中心路口不堵哉，到袍江来赚辛苦铜钱也不怕迟到哉二来，现有客运中心土地出让，定个小目标，赚他个几十亿。
妹的，标题打了半个。绍兴客运中心搬袍江后，BRT5号线将热闹非凡
客运中心搬到袍江，我是赞同的，为了做大绍兴，必定这样，
但你这理由无耻荒唐，BRT是一个绍兴政府拍省腐马屁典型，杭州堵车绍兴吃药
BRT1号线不好？？
好个鸡鸡，同期的８路和１７８，１６８都被要求肃静回避，损害了多少滨海袍江人到市区的利益？
为了几个坐公交的就搞个单独车道，人为造成挤
那难怪你不认同B5了，我觉得BRT1号线不错
我誓死赞同你说话的权利，这是民主法治国家的必备素质，
但我绝对不同意你说的话，这也是民主法治国家的必备素质
客运中心更多的应该考虑这类人出行，这才是城市的包容与和谐
真不觉得BRT哪里好，分开的站点，单独的道路，不合理的路线，拥挤的人流.....
当然，BRT、北站以及客运中心北移，多少方便了袍江人。但不利于市中心的人群。这样大家出行的路线反倒又统一了，全部都是北上。
8楼好人，市长该换成你来做，一个城市包容性，包括方方面面，尤其是市民的心态
绍兴本地城里人以后还是期待地铁吧
客运中心搬袍江好的，柯桥改成绍兴西站，上虞改成绍兴东站，原先西站改成绍兴南站，这样才是大绍兴
滨海方便了
也就是说，以后坐公路出行的必须比以前多换乘，然后现在基本一票制，最后你懂的
反正城里人，不差钱。
我是袍江人，按理的话，施工单位要赔偿
什么意思？
意淫专家太多。
问题是很多乡下人以为自己在城里，好不容易在所谓的城里买房反而不方便了！你让他们情何以堪？
绍兴的BRT就是协警穿了身皮冒充执法部门！BRT没有专用车道怎么开的快，不快叫什么BRT！叫6061司机开开就行了，他们飙车的速度甩BRT几条街
BRT一辆顶两辆的运力，城南到绍兴北何时晚点过
我只关心客运中心这块地，能卖啥价，看看憋屈的祥生三角形地块，造几栋这么密集的房子，都卖万把块一方
想想就替政府的钱包流口水
是啊，有些人还傻傻地替汽运集体担心搬客运中心会亏本
车子大了运力强了无可厚非！速度呢？站站间的时间距离预估而已，普通公交也可以做到！我做动车改签过两次就BRT路上堵了
那是路的问题，公交专用道都划了，还有那么多白痴不惜被拍罚款还要去闯去堵，BRT说：怪我咯
绍兴的公交专用道是人家的阉割版！不然BRT会跑不起来？你让普通一辆车同线不同站跑跑试试，到终点时间相差无几