古城如何活起来？绍兴要有更多的步行街让生活慢下来
越城区仓桥直街光明路至石门槛路段禁止非机动车通行后，绍兴终于有了真正意义上的首个步行街。游客来到此，徜徉在其间，悠悠然如入江南水乡的时光隧道。一条古街就是一段老绍兴记忆的再现，城市遗存的展现，旅游品质的折射。绍兴作为中国首批历史文化名城和首批中国优秀旅游城市，作为世界经典的古城，应该有更多的步行街，流淌着绍兴活着的文化和独特的风情。
仓桥直街慢生活韵味流淌
步行街太短让人意犹未尽
有人说，步行街是一座城市精华的凝聚,也体现了这座城市深度。作为联合国亚太地区文化遗产的保护地，仓桥直街既是粉墙黛瓦老绍兴的缩影，也是居民生活原生态的呈现，人们来此可来印证心中的绍兴的模样，寻找古城的韵味。
自7月1日开始，仓桥直街光明路至石门槛路段禁止非机动车通行后，一段老街的韵味更加浓郁，流溢在这里是古朴、闲适、典雅的意味，许多游客来这段江南老街小巷，探幽、访古、寻梦、拍照，游客悠然自得的神情，是对步行街区域的最好的赞赏。特别是在灯火阑珊的夜晚，熙熙攘攘的游人漫步其间，仓桥直街就成了一条真正的旅游街。当人们与仓桥直街相遇后，生活的节奏和时光仿佛慢了下来，慢生活的韵味在此流淌。
昨天晚上，在仓桥直街御龙井餐厅前，绿色的格网棚下，几张桌椅摆在外面，供游人休息和品茶所用，有人在此跳起了街舞，游客纷纷围过来观看。“真不错，有味道，这条古街生活味浓，有原汁原味的绍兴味，我们很喜欢。”北京一位姓张的游客说。他们一家三口来绍兴游览，晚上专门来看绍兴老街的风情。
不过仓桥直街步行街太短，让人意犹未尽。全长1.5公里长的仓桥直街,只有800米实施了步行街。从仓桥直街石门槛路到鲁迅路段，非机动车仍往来其间，店面矮小杂乱，品位不高。而在这一段，青藤书屋景点也在其间。由于没有步行街，这么一个古色古香的区块，人气明显下降。
历史文化街区要有大境界
串线成片 老绍兴才更江南
历史文化名城的绍兴，真正的步行街有多少米？1150米！除了仓桥直街800米外，还有350米鲁迅故里步行街，即从鲁迅故里东入口到新建南路350米的距离。这与一个2500年历史的古城实在太不相称了。
像福州这样的城市，其三坊七巷历史文化街区占地约40公顷，步行街就由三个坊、七条巷和一条中轴街肆组成。苏州的步行街有平江路、石路、观前街等，杭州则有桥西历史文化街区、南宋御街、河坊街等，一个南宋御街步行街长达4000多米。而丽江、平遥几乎是全城皆是步行街。步行街成为这些城市文化和旅游的内生动力源，成为城市“慢生活”的品质的展现和范本，成为一座城市转型升级的标志。
仓桥直街步行街亦可以穿线成片。目前，除了仓桥直街石门槛路到鲁迅路段可以实施步行街外，横向的四条街巷也可以实施步行街即石门槛路、古井巷路、府直街、光明路。这样就可以拓展仓桥直街的古韵的纵深度。而事实上，与仓桥直街平行的龙山后街、宣化坊也可以实施步行街。这些步行街与环山河形成一河两岸、一河多路的新的步行格局。
仓桥历史街区不是一条街，它要有更大的境界。 仓桥直街与府山越王城相连，如果串线成片后，老绍兴，才会更江南。因此，开辟包括府横街、府直街在内的步行街，让仓桥直街历史街区、越子城历史街区、鲁迅故里历史街区相连、相通、相融，这才能真正让绍兴古韵流出来，才能真正展示绍兴古城的精华。
越都社区的一项统计表明，仓桥直街从石门槛路到城市广场段，有公房62处，这些公房都可以成为步行街的配套设施，如老屋展示处、民宿等。仓桥直街步行街实施后，沿街低档店面只能转型升级，只能做游客的生意。已有市民期望自己的房子被回购。而仓桥直街步行街上，状元楼、御龙井、小绍兴等店生意的火爆，也让人感到古朴风味的步行街具有经济价值。
让古城活起来
名城绍兴呼唤更多步行街
2500城址未变的绍兴古城，是座真正的世界文化遗产。在“把古城让给世界”的今天，绍兴要做的就是要忠于传统的古城，提升城市的品质，使绍兴真正还原于古城，并让古城活起来，成为中华文化精致的展示地，成为“老绍兴、醉江南”的江南水乡生活展示地。
历史文化名城不是一个街区、一条街，而是一个城市。仓桥直街实行步行街只是一个开始。这么多来，绍兴古城区的转型升级落后于其他地方，就是缺少了提升，缺少了“城是一个景”的创意和实践。因此，八字桥历史桥区、鲁迅故里历史街区、书圣故里历史街区、西小河历史街区等步行街的实施，既是城市发展的需要，也是城市文脉延续、传承历史文化的呼唤。历史文化名城的绍兴需要有更多的步行街。步行街是真正忠实于古街的传统，还原于古城传统的方式，背离了“保持原貌、还旧如旧，修旧如旧”的古城修复原则，就会让古城消亡。但只知道维持原状，不剔去古城腐朽的杂质，就无法传承好古城的文明，也无法留下这个时代我们自己的文明。
“慢生活”是一个城市的品质，是古城的一种生活方式和状态。 仓桥直街实施步行街后，许多现实问题也显现出来，如住户的自行车、电动车停放问题，店家进货、平时居民的生活不方便等问题，这实质上也是在考验着城市管理的水平。因此，在“堵”与“疏”之间找出一条保护古城的路子，很有必要。一方面，城市精华部分的步行街巨大的价值本身会引导市民退居还景、退居成商，另一方面，政府还要采取切实可行的措施，疏散古城区的人口。
开发古街已经远远落后其他城市了
主要是人，你就去西塘，乌镇有几个本地人，都是游客，绍兴呢，本地人游客一窝蜂，老城区吃饱，其他地方喝汤。先把人移出去。
三代以上世居的原著民必须留下来，他们不仅是绍兴历史文化的活化石，更是绍兴历史文化的传承者，否则绍兴的人文风貌将会断层
还古城个吊个啊！整天螺丝壳里做道场，不是翻路就是撬人行道，不是弄店面广告牌就是粉刷外墙。古城是要有岁月感的
早知今日，何必当初
当初拆掉的那么多古建筑干什么，现在只剩下这么一条了，意义已经不大了
而且当初把夜市弄掉，这么久都没有再选一块地做夜市，现在想让我们慢下来，好好逛逛，人都已经被赶到商场跟综合体了，街上还有什么人在慢慢走的，慢慢逛的
古可以，但不支持破！
古城更新变新城 还古啥 呵呵哒
绍兴还古建筑个毛，就应该把胜利路到延安路算起来做一个整体开发，还完成城隍庙或者乌镇这种规格的
走两条街就是慢生活，呵呵了
那步行街里卖的商品是不是得手推车推进去还是扁担挑进去
这位兄台，不能说不能说，一说，人家要把刚翻新的立面要翻旧了，给你搞点历史的凝重感。
现在很慢啊，到处都在修路！还不够慢下来吗？
只有慢下了， 才能体验到绍兴古城的魅力！
慢下来的最好方式就是在路口立桩堵车，只有行人可以进入，这样一定会慢下来。
楼主住这条街试试，你就不会支持步行街区了。站着说话不腰疼
路，首先是用来通行的。解放路、胜利路、延安路堵成这样，骑个电瓶车绕道红旗路，还被封起来了，能不能在几条大街都通畅后再封红旗路，不要添堵了。
拆太多了
禁车后，住在里面的人苦不堪言