看了12306，12月1日的余票查询。 首趟车 C5302次一等座和二等座均已卖完。 当然这是首班车，尝鲜的多。还有很多买了票不去坐的。
那再看看12月1日首班车后面的几趟车吧。 基本都是二等座还有500多张（二等座总共556张）。 有几趟还有548张，543张。
也就是说只卖出去几张票。
这还是开通首日尝鲜人流众多的时候啊。 怎么除了首班车，其他几乎运凳子呢？那以后的客流更是惨淡的不可想象。
估计除了节假日，客流不会怎样啊。
现在还有点武汉去天河机场的客流，等12月底，武汉地铁机场线通车，这部分客流也没了，以后真的不知道何去何从。
比如，新开通的公交车能有多少上座率。需时间让人们熟悉。
不知道你想说什么！即使运椅子也没办法，客流是需要培养的！看后续情况吧！
好与不好，喜欢与不喜欢，它都在那里；你坐不坐，它都在跑
抓紧赚钱吧
这样最好，人少坐着舒服
意料之中的事
现在冷出门的不多，再一个好多人不知道开通武孝城铁？还有一个慢慢适应的过程。
怎么总有些喜欢唱衰的人？城铁要通了，很多人还不知道，更不说买票。还是那句话，不通的时候天天在这里骂。开通了又在这里唱衰，这还没有到1号呢。
不能就凭12月1日的情况断定以后就是如此
还没通车你就知道客流了 还有好多人都还不知道孝感东在哪里
相信国家，相信湖北省，还有城投公司。他们都不急，lz急什么呢？从跨线车来看，天河机场是湖北省的大棋。武孝城铁，对孝感来说，是大事。
对省来说，好像是点小事。有跨线车到孝感，真心是沾天河机场的光。想当初，很多人吐槽天河机场耽误了孝汉城铁。现在来看，很好笑！
坐城际路的都是临时去窗口买票，又不是长途，计划性很强，提前很多天去订票，去武汉有可能只是临时起意或临时有事，一般都是去窗口买，只有发车的时候才知道上座率。我认为是这样的。
这才放票几天，都还没开通呢，你操的不是心！
楼主是太操心了，城铁运营也不是一、二天的事，长期看武孝城铁是目前四条线路中，最有前途线路，汉十开通后将会更好。
又不是地铁，一两个小时一趟车的城际铁路， 肯定提前计划的多。
首发车乘客大多是精英层或者年轻人，基本上以尝鲜为主，知道在网上订票，而普通老百姓才是城铁主要客源，这种短途车大多不会在网上订票，特别年纪大的也不知道怎么网上订票，购买火车票定律：越是紧张越是抢票，越是不紧张，越是不抢，即买即走，还没开始就下结论为时过早。黄冈城区比孝感不会大，开通以来还算可以的，相信孝感一定给力。
以后客流会越来越大
楼主这么笃定的说，真是操心操太多了。
按照你的思维，公交也不用开通了，新开的公交压根就没几个人，上座率低，开通了浪费资源
好与不好，客流量大与不大，，跟你冒得半点关系，，，也不指望你去贡献一张票，，，
一条新开通的城际铁路，难道指望第一天票就被秒光吗。。。你去看12.1号京沪高铁也大把余票，沪宁，广深就更不用说了。。。
黄冈到武汉没有普通火车，只有坐汽车。
孝感不一样，有普通火车去武汉。
你看下武汉地铁2号线。从开通的那天就一直爆满到现在。
不是你说的，刚开通都没客流。
可能获悉汉孝城轨通车消息的人还不是太多，后续运营会带来更多人流的。
地铁2号线是市内交通，不仅连接汉口武昌，使两镇公交系统更加便利，而且途径两地主要商业区。更何况这是省会，上千万人口的大都市。孝感能比？麻烦找例子也说个靠谱的
长期看武孝城铁是目前四条线路中，最有前途线路
傻逼逻辑，以前别人拿城铁和地铁比，你喷别人，现在自己又来比，你这逻辑怎么不比比地铁票价啊
不用和那锅盔逼争，他就是一傻逼逻辑，以前没开通别人拿城铁和地铁比，他喷，现在自己又来拿地铁比，那怎么不比比票价呢，城铁比地铁贵多了了，又可以继续喷啊
武孝城铁上坐率达80%以就可以了。
这才是正解，说到点子上了。