听说新建县要划区，很是兴奋，但是一想到新建县的交通问题，又不得叹气。新建县的交通是老大难了，每次都是交警一抓就好，一松就散。
在新建县开过车的朋友都会说新建县的车比南昌市区还难开，我想不外呼三个原因，一是车多，二是人多，三是路窄。三个都是客观存在不可更改，但我觉得这不是新建县交通差的理由，比如马路中间维挡，明显人、车的安全系数都提高了，其实并不是做不好，只是责任心不强。
整治交通说白了也不是一项容易的工程，各个城市都普遍存在这个问题，人车路三大原因，我觉得车是比较容易入手的地方，人口密集，不可能改变，提高行人安全意识是一项长期的工程，周期长，见效慢。马路拓宽，分流等等也是一个好办法，只不过工程浩大，投入大，成效未知。而车的话，建议取消摩托车有两方面的原因：一是从小车入手比较合适，电动车已经成为平时日常交通工具，保有量大，要取缔一时难以见效，但摩托车就不同，当年随着市区限摩，已经有大量摩托车不上路，现在存市不多，而本身在新建县摩托车也较少，执行起来见较易实施。二是摩的影响交通较大。因为摩托车现在普遍是路摩的地在用，他们接客主要在人群密集的地方，如车站，路口，一般公交车一停就占去半边，然后前面摩的一堵，后面车流容易造成堵塞。路口候客时，容易占据有利位置，使本来狭小的路口，更难通行。而在载客的时候，摩的的危险系数也特别高，首先他自已会带安全帽，但乘客的安全，没人负责。然后，在行驶过程中，经常见缝插针，影响正常机动车行驶，特别容易造成剐蹭事件，人车都危险。三是黑车不安全。前段时间的黑车载人大学生失踪等事件，不得不让人想到这个问题。本来新建县就处在几大高校附近，平时也许多学生会来新建逛街，万一有歹徒利用摩的犯案的话，后果谁也不敢想。
是的，你的建议，我们会转给有关部门的。谢谢！
新建区 2015-04-10 11:16