经交警指挥中心旁青年路通过长虹大道十字路口的人，估计人人都有一腔怒火。从东方花园小区跨过长虹大道这短短的40米道路，往往要等候2、3个红灯，有时候通过时间甚至要4-5分钟。交警指挥中心就在旁边，什么原因？旁边交警指挥中心的公仆们应该都知道，这条道路因为太窄，路口没有单独的左向分流车道，绿灯放行时，南北两个方向的车流东、南、西、北四处乱窜，通过效率极其低下。可气的是，道路这么狭窄，没法设置分流车道而严重影响交通数年，路东边边的交警指挥中心，却圈了这路边的一大块土地，几乎是在闲置；路西边居然开了那么多家洗车、修车店。
我们要说的是，既然道路拥堵数年，几成顽疾，需要经常通过那儿的老百姓长期怨声载道，怎么就无人管事？增设分流车道用地不足，为何不可以向旁边的交警指挥中心调整置换些土地出来？既然道路拥堵严重，为何不筹资搬迁路边部分低矮建筑，进行道路升级改造？为何不劝里路边聚集经营的洗车店、修车店？要说是没钱，去看看政府重资打造的八里湖新区吧，那里道路宽阔、铺装奢华，可是却鲜有车流、人流。
所以，我们劝那些享用着民脂民膏的公仆们，别光顾着修造既给你们挣面子，又给你们带来实惠好处的八里湖道路了（因为，谁都知道，政府为你们修建的公寓在那里，你们将来的工作场所在那里），拿出点精力来，给我们这些无力购买新区房产的老城区市民办点实事吧！
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好像是有这样的情况哈 [s:248] [s:248] [s:248] [s:248]
楼主去看看几年前九论上关于青年路铁路桥下涵洞的帖子，再去看看那两个涵洞已经被堵死的一个，你提的这些已经不是问题了
还有你提的这个路口早就是九江的某一方面的实验路口了
九江只有这样的交通管理水平[s:136]
这个帖子发得好，坚决支持！
道路太宽不一定就是好事，北京有的道路比长虹大道还要宽，行人过马路花的时间更长，开车等红灯的时间自然也长。
九江有很多道路交汇处成为变相堵车的症结，有些“结点”改造得很好，如南湖支路与长虹大道的交汇处，可南湖支路是官员经常甚至是天天必走的车道。
无论是从青年北路还是青年南路上长虹大道，右转弯的车道绝大部分时间都被直行等红灯的车辆停占。
我就纳闷：机动车道只有9米宽的南湖支路都能改造为右转弯有一条独立的车道，14米宽机动车道的青年路就不行吗？
这个问题确实很严重了，最好是反映到钟利贵书记那里去，看能否引起重视，当官不为民做主，不如回家种红薯！！！
经常出入这条通道.确实感到不方便，等红灯时间过长！[s:243]