因为工作原因每天上下班乘坐11路公交车，坐了快一年，总结如下：早上6点到7点青甸湖始发，终点到秀水苑，基本上到了泗龙苑小区站就不会有位置了。满满一车的学生，有职教中心学生，也有元培中学的学生，而且这些学生个个都背着书包，一个人站着相当于两个人的面积，另外，现在的学生基本上是人手一个手机，上了公交车都低着头顾自己玩手机，你想让他们让让挤到后面点，他们连头都不会抬一下，另外，由于职教中心位于该线路靠近终点站，所以基本上是需要从起点站到终点。而如果到了7点之后再去坐这班公交车，那么你就悲剧了，从青甸湖始发站坐到秀水苑起码得坐1个半小时，从快阁苑小区门口站开始堵，一直要堵到城市广场站为止，各种的堵，各种的挤，绍兴到杭州都到了，你都未必能到公司。傍晚情况还是这样，因为学生们要放学了，还得从东头坐到西头，而且中间加了一批稽山中学的学生和绍兴一中的学生。我想请公交公司坐办公室吹空调的老爷们来亲身体验一下11路校车，请你们为这些孩子想想，为我们上班族想想，绍兴一直在提治堵治堵，试问市民的出行如此艰难，让那些开私车的人怎么选择坐公车出行？？
11路校车经过的学校名单依次如下：
元培中学快阁苑校区
绍兴一中
元培中学
北海小学
绍兴一中初中部
稽山中学
塔山中心小学
市职教中心
胜利路马路就这么点宽，再增加斑次或者车辆，都会雪上加霜，只有疏散校区或错峰上学。或许还能介决堵车。
早晚高峰期乘客比较多很正常，主要是道路拥堵，哪怕增加公交班次也很难解决这个问题的，何况11路班次也算多了，个人凭良心讲，11路还是不错的
增加班次应该能解决一些问题，但最主要的还是要先解决公交优先问题，只有乘坐公交车方便顺畅了，交通才有希望顺畅
11路车在上下学期间班次的确是增加的，但问题没有解决也是事实。
绍兴要发展公交，各条线是否合理，管理层应该经常去体验一下，对乘车高峰应该增加班次和发车频率。
赞同，因该处理一下了
如果你这么说那我们乡下的25路比这还严重，本来车就少现在侧水牌堵车更不用说了。
其实改名和增加车辆或班次都没有用，只有政府部门对公交重视，设置公交专用车道，高峰期间专给公交车用，过了高峰其它车辆都可以用，这样高峰期间公交优先就会体现，学生和上班族都能得益。现在很明显中兴路一带公交专用道，公交车就比其它车辆通行速度快。