市委、市政府召开专题会议，对我市铁路建设相关问题进行研究。会议确定了襄荆宜高铁线路走向和高铁站选址。
襄阳—荆门—宜昌高铁是呼和浩特至南宁快速客运通道的重要组成部分，该铁路已经被纳入国家《中长期铁路网规划》。受省发改委委托，中铁第四勘察设计院（铁四院）2014年开始方案研究，去年已经完成了预可研报告（未评审），目前正在进行可研报告编制工作。
该项目起自襄阳东津站，经荆门市，至宜昌东站，正线长211.6公里。线路在荆门总长72.4公里，经钟祥市、东宝区和漳河新区。根据湖北省安排，该线路计划2017年开工，2021年建成。
会上，市铁路办汇报了我市铁路建设相关情况，铁四院汇报了襄荆宜高铁在荆门的线路走向及高铁站选址方案。关于线路走向，我市提出了东线、中线、西线三个线路方案；关于高铁站选址，我市提出了谭店、袁集、蔡院、荆东、团林、车桥、周河、龟山等选址方案，统筹考虑襄荆宜、武荆、荆荆客专（荆门—荆州）三条快速铁路综合设站及线路顺直等因素，铁四院重点对周河、车桥、龟山设站方案进行比选研究。
经过比选，会议同意高铁走向采取西线方案以及高铁站选址龟山站方案。
据了解，漳河新区漳河镇龟山村地势开阔、地形起伏较小、周边限制因素较少，龟山站选址凤袁路西段与爱飞客大道两条城市道路交会点，距离政务新区13公里、漳河机场7.5公里，距离西三环1.9公里，深圳大道1.2公里，具有交通组织方便、对漳河新区发展带动力强、投资省、有利于站区发展及建设城市公共配套设施等优势。（记者 戴永君 通讯员 杨士洪）
当初京广抛弃孝感！ 看到这个邹闹壳痛！什么大县城离孝感近 ！！线路太弯 ！！ 完全是P话当初的规划设计人出来谢罪！
我等屁民只能搬个板凳，买包瓜子了
科普时间到了，根据广义相对论，大质量物体周围空间的直线也会变成曲线，由此可知，能量大的领道周围也一样，你们所看到的曲线，其实是直线哦。。。
有权不用，过期作废。
木已成舟，孝感北站依旧矗立在荒凉的山野上，这是一个刻骨铭心的教训，希望孝感的当权者不要好了伤疤忘了疼。幸亏后来又来了西武高铁，一切皆不晚，死死的拽住云梦东到武汉的350正线，要争取话语权，不管是孝感南站还是孝感西站，合理规划，实实在在带动经济发展，也方便人民乘车！
破襄阳叫我去我都不去，建不建关我P事
武汉的屁股舔得咋样？“呼，南”高铁本来走荆州是直线，但是别人宜昌体量大，愣是让他在自家门口转了个弯，绕过荆州
想想孝感北站就是个悬在孝感地委头上的巨大的笑话！
这就是孝感长期舔武汉屁股，不顾自身发展的结果！
看不出跟孝感有关系，一但汉阳火车站乞用，西武高铁要把好关要在孝南设站，孝感东到时论为省内城铁，
没看出来啥意思 吗当初 京广高铁能这样走一下 就不至于 孝感失去 真正的孝感东站了 当初的部门说孝感离武汉近走的话也太弯 但襄荆宜告诉我们 只要市里努力一把弯下走孝感并设站是可以的
是跟孝感没关系 这个只是说明高铁走向还是可以改变的只看当权者 做不做事
各位提到意见都不错。只不过领导看不见
教训啊教训。以上告诫我们，思想有多远，人就走多远。
什么素质！！！！
刘某某的杰作，孝感人特别是孝南人一辈子记得这家伙
高速，高铁硬是修到位了，
刘华清的杰作
其实当时刘将军应该学哈咸宁滴搞法，咸宁赤壁一北一南都搞站，这样，大悟孝感都开森
俺想，咸宁都能做到滴，对大将军而言，这算个屁呀
既然是党麻麻滴银子，花哪里不是花啊
但是你也不看刘华清的简历，《不可磨灭》这个词能够随便用的吗？
嗯你素质高，把你的钱全部送给穷人好了，快去
功劳是功劳，这个谁也没有说不承认，但是他在这件事情上的搞法确实是有点不地道的，利用个人的影响力来干预科学的勘察设计，导致大孝感痛失高铁，所以我说孝感人特别是孝南人一辈子记得他
你们是不是眼睛瞎了，这不就是近乎90度的直角线吗？简称直线 所以说领导是不会错的
我们老在抱怨，为啥不面对现实，改造客观现实，我们不为啥不去努力呢，我们老在抱怨中找解脱，你说还有发展吗
汉西高铁是一个美丽的传说，汉阳站建成可能是孝感的恶梦，如果不建大桥过长江，汉西高铁就是个梦，有可能去荆门不过云梦。
沿江高铁也可以抓抓