目前杭州规划杭州西站与江东站，其中江东站，也是规划的火车站之一，选址暂定在大江东。它往南接入杭甬、杭绍台城际铁路，去宁波、台州、温州等地更方便；往北，走规划的杭州湾跨海铁路大桥，接入通苏嘉铁路，可通达上海、苏南、苏北等地区。未来还规划了沿海客专，直达福建、广东等东南沿海地区。
那么绍兴既然在东关与长塘交界建绍兴南站，那肯定预留了跨海的准备，铁总在这个地方设绍兴南站肯定有他的道理。那为什么绍兴南站不设在柯桥鉴湖镇那边，这也是慎重考虑的问题，可是南站还是设在东关与长塘交界这已经成为事实，所以跨海还是有希望的，绍兴和宁波两条肯定都建，只是宁波那条苏嘉甬先建，是条高铁。而苏嘉绍后建只能是条城际铁路。要是这个地方不设站，杭绍台铁路运营不跨海的话，那杭绍台这条铁路肯定活不成的。
你还太年轻啊，绍兴是普通地级市，省内定位很交通布局不会是重要布局对象，要想改变这一格局那只能在布局的时候做文章也就是预留好，表面上不能说我要各种枢纽，但是布局的时候可以预留的，这个预留好就是为以后提出需求做铺垫，也就是对于绍兴只能是一步一步的走的，不能跳级。懂了没所以你别急
宁波跨海铁路未必先建，接甬台温速度上不去，反而嘉绍铁路连接杭绍台全程高铁，再者上次杭绍台可研评审透露杭绍台今后可能作为沿海高铁主线
考虑宁波的地位估计不太可能的
肯定绍兴跨海的，不要多想了。
宁波没有给省府一个子，却成天想着要这要那，省府只要昏庸没有超过底线，不会真正支持宁波的，就让它一直单列下去吧。
航母和台州更加不会去支持宁波。
2个多月后，3年过渡期满，绍兴将真正实际具有地级市的权限，这将与以前只有一区的绍兴完全不同。
以前的绍兴名为地级，却要以一区财政维持地级市的标准配置的运行，实际支配力甚至不如一个县。
宁波还想像以前那样随心所欲地损人利己或者损人不利己，没有那么容易了。
绍兴的地位这几年上升很快，在不久将来可能会成为副省级城市，这已经是公开的秘密
市长昨天说了，从东关跨过去
师爷太多了
我认为非常难，杭州肯定会支持江东跨江！江东跨江的话，上虞跨江就很悬！
淫的可以啊
既然设东关站。肯定有跨海了的。别忘了绍兴有法宝。你们懂的。
啥个法宝
江东跨江肯定的，江东位置江很窄。一下子跨过去了。绍兴跨江问题也不大。宁波跨江不大现实，但他们要跨那就跨，反正宁波有钱。到时3条都有可能建，其中的2条是肯定建的。
其中一条就是公开給省府财政，宁波没有。
还有就是私下和航母分钱。
这是绍兴撤市设区时官方说的
官方没说，有官方相关人士从非正式渠道透露。
有把握吗？
本版某位版主是消息人士
哪位？让他透露一下最新消息
那让牛牛🐮透露一下
你想想要是绍兴成为副省级城市，全国会有多少个啊，这种名额如果给浙江省一个名额怎么也是温州金华先来，除非是国家顶的省里插手不了那还有机会落到绍兴，但是如果是国家搞的，你想想光对面的江苏会有几个啊，苏州无锡肯定有，南通徐州常州也不是省油的，所以不可能的
浙江省有一个名额，又明确在沿杭州湾城市中选，只有绍兴和嘉兴，温州民富政府穷，金华离绍兴差距太大，浙江经济输出主要靠杭绍甬，再者中央第四把手绍兴人，绍兴在等三区融合，经济再上一个台阶，那时便名正言顺了
为什么要金华，温州先来，他们的中心城区比绍兴强吗？
与越城区比都没有优势，何况绍兴三区？
温州金华轨道交通都拿不下来，只是批复了什么S1、S2等这样轨道，所以绍兴还是有机会，因为绍兴轨道拿下了，就是跟上杭州、宁波这样城市的节奏了，如果按你这么说不可能，那绍兴轨道也根本批不下来，也跟别地级城市一样什么S1、S2轨道
现在的嘉兴市长很牛的哦！
好啊，大家都希望绍兴好，绍兴现在暂无拿的出手的东西
三区不够啊，滨海宜早日设区
金华就算能把义乌撤了，中心城区实力还是不如绍兴。
而且金华到义乌的距离相当于绍兴到杭州的距离，这样都能撤了义乌的话，绍兴更有理由和实力把诸暨撤销变区。
金华中心城区的实力，连台州都不如。