虽然台风“灿鸿”已经过去，但期间平水东江遭遇“卡脖子”的现象较为严重，给城东区域的泄洪带来较大压力。
“这次我们真的幸运，要是大风大雨再延续一两个小时，迪荡湖的围堰可能就要被冲破了。”昨天下午，绍兴高新区管委会建设处处长徐觉民还心有余悸。7月11日晚上，“灿鸿”雨量最大的时候，他和同事正在迪荡湖工地值班，只见东侧的平水东江水位猛涨，在龙舌嘴公园处一度达到了4.9米，一了解比城南南门水位高出30厘米左右。
他说，平水东江之所以水位猛涨，与越州大桥附近的萧甬铁路“卡口”有很大关系。因为铁路下的过水涵洞较窄，再加上越州大桥下的河道里废弃物较多，从上游平水江涌来的洪水在这里遭遇“肠梗阻”，而过了铁路涵洞外的东湖镇，水位只有4.2米左右。
当晚，绍兴高新区管委会和市水利局紧急磋商，如果平水东江水位继续升高，将对迪荡湖工地外的围堰进行破口，让外面的洪水进入工地，但这将影响到正在建设中的平江路隧道工程。幸运的是，到晚上11点左右，台风雨量减小，水位不再明显上涨，值班人员舒了一口气。
昨天下午，在云东路附近的越州大桥，桥下是南北向的平水东江，和东西向的萧甬铁路，江水就从铁路下的两个涵洞里经过。这两个过水涵洞并不宽，位置有些偏西，泄洪的条件并不好。而在越州大桥下，还有四五条废弃的水泥船。
据了解，这次台风中越城区整体的泄洪还是比较顺畅，二环线内没有出现大面积的积水，但是城东区域的泄洪还是存在一些问题。分析原因，这与目前迪荡湖工程正处建设期、萧甬铁路过水涵洞较少有关。“迪荡湖工程完工后，这个湖将成为泄洪区，湖边的铁路下也建好了6个过水涵洞，到时城东的泄洪会比较顺畅。”市水利局规划处有关负责人表示。
另据了解，我市的水利建设“十三五”规划已经启动，正在考虑将城东区域的长水江开辟为泄洪通道，上游的平水江洪水就可以从上水江直通曹娥江，与新疏浚的外官塘、菖蒲直江形成三大泄洪通道。
五水共治也开展一年多了，有关部门还好意思说“肠梗阻”在哪？？
无税公职。