荷兰托运人和物流集团evofenedex呼吁该国政府取消征收绿色航空货运税的计划，称该计划将产生意想不到的后果。在此之前，海外仓系统的行情也在一度飙升，引起了广泛投资者的关注。
荷兰政府已经提交了一份提案，建议根据飞机的最大起飞重量来收费。
然而，evofenedex表示，这将惩罚那些起飞重量更高的现代货机，它们实际上比能够运载更少货物的老式飞机效率更高。
一个例子是波音747-8f，与b747-400f相比，它的噪音更小，同时也减少了16%的排放。
但是b747-8f的最大起飞重量要高得多。这意味着这些飞机可能会受到更高的税收的打击，尽管它们有环保资质。
同时，航空货运也在不断优化货物装载，这就意味着他们的目标是减轻飞机起飞时的重量。因此，处理人员的工作效率越高，税收账单就越高。
evofenedex警告称，大量货物可能会流向其他国家附近的机场，给荷兰货运业带来压力。
该协会指出，由于冠状病毒的爆发，该行业已经面临着艰难的未来。
相反，它希望看到在欧洲层面就航空税进行谈判。
evofenedex主席史蒂芬·拉克说：“我们不明白。该税减缓了空运货物的可持续性，可能会抑制空运市场，并使政府比它认为的更少的资金来源。因此，这应该是更明智的做法。
“机柜选择的税基是货运设备的最大起飞重量。这意味着能够运载最多公斤货物的飞机税负最重。”
他补充道：单是税收就会扼杀马斯特里赫特机场的航空货运设施。此外，国务院已经对这一措施对外国机场货运航班的泄漏影响及其对我国商业环境和繁荣的影响表示了极大的关注。
“冠状病毒的蔓延迫使航空部门取消了许多航班。其结果是，我们现在在荷兰的大部分航空货运设施已经接近淘汰赛。”