尊敬的管交通的领导您好！
我是资阳普通的一名老百姓，今天怀着高兴的心情去了公交汽车总站办理公交IC储值卡，其目的是为了方便老人孩子乘车，我心想还是不错，资阳这样的城市能与大城市接轨了，心里默默的点了好几个赞，到了办卡处，问了一下工作人员办卡有优惠吗？工作人员说没有，只有70岁以上的老人有优惠，其它什么优惠都没有，没有优惠也就算了，办一张卡工作人员说工本费20元，我问：将来不用了能退吗？工作人员说不能退工本费就20元，另外再充值，我想问问领导，成都、北京的公交卡办理时收取的押金20元是可以退的，为什么资阳的改变一个称呼叫工本费20元就不退了，另外资阳的公交IC也是保险公司赞助的还要收工本费，成都、北京公交公司的IC储值卡随时都可以退，资阳的为什么不能退，我想知道，老百姓也有知情权吧，公交车是老百姓出行的重要交通工具，它不是谋利和敛财的工具吧！每个城市的政府对公交公司都有补贴的，难道公交车不挣钱，从其它途径挣钱吗？？？
请大家看一下三个城市的公交储值卡吧！第一张是资阳的，第二张是成都的，第三张是北京的，都有反正面，请领导重视！如果大家都报着20元不在乎的心态，哪岂不是纵容行为吗？
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资阳市交通运输局
关于“资阳公交卡的规定合理吗？”网帖的回复
尊敬的网友：
你在《资阳网》“我有话对市委书记、市长说”专栏中的留言已收悉，现将相关情况回复如下：
关于办理普通公交IC卡没有优惠且收取工本费的问题。据了解，北京、成都等地政府在办理普通公交IC卡时，财政对持卡乘车打折及工本费都给予了适度补贴，持卡人只需缴纳押金且退卡时收回押金。我市普通公交IC卡属公交公司为了方便市民乘车自筹资金的办理事项，因财力原因，政府未对此予以补贴，目前仅对资阳城区“三镇四处”70岁以上老年人及盲人、重度一、二级残疾人纳入补贴范畴，同时公交公司近年来连年处于经营亏损状况，无法对此给予优惠，也不存在你所反映的由保险公司赞助的问题。普通公交IC卡的办理由市民自愿选择。
待下一步政府财力好转，将考虑普通IC卡、学生卡等优惠问题。
资阳市交通运输局
2015年11月5日
这个问题不少人提过类似意见，所谓合理与否，看起来是不符合乘客的“理”，但是公交公司则认为符合他们企业的“理”。总结起来有以下几点：
1.车费贵，每人2元。如果两人以上3公里内，宁愿打出租！
2.卡费不能退。
3.刷卡无优惠。
4.充值极为不便！全城仅有一处可以充值，为了充值必须先要赶车或打的到新客运中心才行。这点是最不能令人接受的！！！
这些意见很多人提过很多次，基本没啥用的，原因在于：乘客考虑的是实惠便捷，企业考虑的是经济效益，这两者的出发点是存在冲突的。根据你的情况，建议年轻人以电瓶车出行，老人和孩子可以多带零钱乘公交投币，人家公交公司每天清点那么大量的零钱都不嫌麻烦，你揣几个钢镚还嫌麻烦？
其实这个问题一点不难理解。这理那理，没钱就办不了事是最硬的道理。所有原因实际就是一个原因，资阳的财政不宽裕，政府一时半会儿还没有更多的钱来支持公交行业，简言之，没有补贴或者补贴很少，有些理论上该减该免就无法办到，还只得暂时收费。这一点，我想大家都很清楚。一句话，没钱就办不了事，而且资阳的城市公交还是一个集体企业，要求他免费为全市老百姓买单，他根本没有这个能力也没有这个义务，实在有点勉为其难。所以。解决问题的关键还是在于加大政府的投入，这又与资阳的经济发展水平息息相关，所以，最终还是要，也只能落实到邓爷爷的名言上来：发展才是硬道理。
北京、成都是几线城市？资阳是几线城市？根本不在一个量级上，简单类比并以此为据来指责资阳，可能有点失之偏颇，也不公平，不敢苟同。但是，资阳并非安居落后，如你所说，也在努力与国内先进水平接轨，使用充值卡也是一个进步。老师也，罗马不是一天建成的，这个道理，你懂的。不要着急，面包会有的，牛奶也会有的。只要各级领导和人民群众团结一致，齐心协力在努力，区区20块工本费算什么？比他更大的难题都能解决。你说是不是这个理儿？
还啰嗦一句，此类事当愤青最简单，最省事，也最讨人喜欢，一下就站在道德制高点了，这个好人谁不愿意当？不愿当的都是哈尔。呵呵——
包括刷卡无优惠，道理与上一样，不重复。
对于资阳的公交车，关于钱的道理，咱们就不说了。看看他们的管理，司机的态度，我不是说所有的司机都不好，但其中一些素质确实太低了一点，有开情绪车的，乱骂人的。有时明明热的不行，也不开空调。不按规定停车。有时某路车半天不来一辆车，有时同时来两驾车。诸如此类，公交公司的管理是不是该加强一点，前段时间出的事还不能让人警醒么？老百姓不可能都去打的，或者自己开车。搞好公共交通，不止在于方便百姓，也是城市名片。既然财政上不能有所帮助，那么在道德及素质的培养方面有所提升也是好的。同理，坐车的也一样。希望资阳越来越好，因为这是我们的资阳。
我只想问20元退与不退的问题？
我只想问20元所谓的工本费，退与不退的问题？有问题大家就应该积极的参与，应该是献言献策！谢谢楼上回复，如果大家都是这种心态城市永远进步不了
楼上的盆友，你说的对，北京公交车2元，成都的2元，资阳2元，收费是不是和大城市一样，哪收费一样办卡也是不是应该一样，否则就应该降价！正因为一样的收费标准我才说，如果收费标准不一样那就另当别论！
资阳公交公司占用了由政府提供的资阳城区垄断地位的客运线路资源，如果每年向政府支付线路费，然后自负盈亏，刷卡票价不给优惠就完全合理；而如果这种线路资源是免费使用的话，那就应该承担相应的社会责任。我不大明确是哪一种情况，但是我猜测是前一种，也就是公交公司系付费使用线路，那企业的行为真的无可厚非！这就是公道！
说一千。道一万，不承认资阳与大城市、特大城市在社会、经济、文化、基础设施等等等等所有方面的差距，甚至是巨大的差距，那也只能呵呵了。俗话说，眉毛胡子一样长，可能吗？脱离现实的愿望，只能是水中月，镜中花。关键是要承认差距，精诚团结，齐心协力来缩小差距才是正道。只当旁观者在一旁指手画脚，这里不顺心，那也不顺眼，不是解决问题的态度。于事无补，只能增加负能量。
我说就把他拿出来投标，谁有钱谁来接管公交公司
我晕，居然把我大资阳拿去跟首都，省会城市比，你也是够了！
好比下馆子，就该馆子提供筷子，难道也该收筷子费？
比喻的很对{:soso_e179:}就像买了一个茶杯，另出钱买杯盖
吃饭就该坐着，可正规酒楼还要收餐位费，你不吃了吗？
我不把大资阳和成都比。我只环比内江、自贡、宜宾。可以吗？这些地方。1元公交。多了去，海了天！
资阳一块钱的车，又破又旧还又慢！反而车上人山人海。难道一定是那条线路人多吗？怕是不切合实际吧。居多人还是认为1块钱是可接受的范围，宁愿等时间等公交吧。
比较各地情况是无可厚非的，但是应该公允地比，要看是否具有相同的基本情况。如果资阳公交公司向政府缴纳了公交路线运营费用，而另一个方面又没有得到任何来自政府的补贴，那么企业经营的压力肯定会比较大，要知道作为集体企业是要养人吃饭的，大城市里的公共服务方面政府补贴是比较多的。也只有放到同一个起跑线上，各地的公交费用才具有确切的可比性。我的观点是可以比较，也应该比较，应该客观全面地比较。