绍兴快速公交（BRT）五号线一期的快速通道全长约30.7公里，从绍兴高铁首末站途经柯袍线、越兴路、袍江大桥、越中路、世纪大道、新城大道、海东路至沥海首末站。沿线设置14对中途停靠站，分别为后诸村、解放大道、斗门镇镇府、袍中路口、越东路口、越秀路口、马山镇、袍江大桥南、袍江大桥北、越中路口、世纪大道、光荣村、阮家村和滨海新城管委会。
据项目建设单位绍兴滨海新城开发建设有限公司工程负责人介绍，快速公交线打通了新城、新区与高铁北站的贯通连接，沿线居民将大大受惠。工程主要建设BRT站台、停靠站路面改造、智慧交通控制系统及相应的道路交通标志标线等配套工程，工程概算总投资约2871万元，由滨海新城和市公交集团共建、管理与维护。
目前BRT-5沿线站台施工已经全面铺开，计划5号线一期工程国庆节前后开通运营。在绍兴北站区块，BRT-1BRT-5上客车站框架结构已经完成，今后B1和B5上客车站和下客车站将分开，目前BRT高铁站台将只作为下客用途。
BRT-1BRT-5上客站台（施工进度）：
今后BRT-1BRT-5下客站台（现状）：
在北站与斗门站之间增设庄头, 西山头二站, 施工中.......
还没看到沥海首末站建设
B2，B3，B4这几条线不知道啥时候开工建设嘞~
老二老三老四没出生老五却出来了，这只有大绍兴才能干的事！
不是在建啊，出发站台已经搭好框架， 终点站在做地基。
估计上座率大大高于88路,位居全市第一
一年开一条？
感觉这条线人不会很多
很显然大绍兴的主战场是镜湖、袍江、滨海新城
离出口更近了
全绍兴，向北看
这样绍兴高铁站的交通将会有所改观。
因为那才是绍兴市管的，这么多新区，管委会，都是绍兴市派出机构。真是机构臃肿人浮于事。小小的越城区及滨海，搞了这个新区，那个新区的。越城区基本被架空了。
还好柯桥、上虞基本还自己在管理。柯桥区失了东三镇，上虞失去了沥海及海涂。
看上去BRT没柯桥上虞什么事，设区后还想把几个乡镇到越城的公交给掐短了，既然都是一个市里面了，那从柯桥城区坐车到上虞城区的公交有没有？不要告诉我坐几路再转几路。。。
可是G329上还没有现象要造车站啊
嗯 马上。
什么都要喷？！多出去走走！很多城市地铁不是按1，2，3，4这样按顺序施工下去的！不按顺序有什么关系？
人家利用高铁契机发展什么，商业啊，高铁新城啊。而绍兴是用来发展BRT的
出站上车站台看到在建，终点站是在海东大道上的么？
别什么都喷，喷之前要知道常识，别以自己经验来评论任何事情。 线路名称是规划好的， 建造有先后而已。 别的城市地铁也有先建12号线，再建个位号线的。
应该先建个连接柯桥区跟越城区或上虞区的快速公交，加强三区融合
不看好客流量
一期工程不停靠329国道站
那BRT5开通了。袍江孙端的公交线路是不是该重新规划。政府我们袍江人去绍兴北站想在马山直接换乘到B5，政府行吗。