以前总以为绍兴这边大半部分都是无人售票，也算便宜了，但前些天去了江苏南通，发现我们这边的公交体系落后不少…第一、票价上除了无人售票外都偏贵，南通除了一元就是两元。两块钱可以坐四五十站，其实绍兴也可以完全这样，3路、5路、9路、26路…这些线路长的两元一票制，取消售票员… 第二、南通那边基本上都是十多米的大车，当然绍兴有些路小情有可原…但如果到周末，反正是人山人海。绍兴公交vs南通公交，绍兴完败！
绍兴又不是首都，一定要比别地好？
确实绍兴公交这个有人售票系统已经很旧！绍兴公交确实无能啊！
我去过湖北宜昌！宜昌也全无人售票1-2元一票制！比起绍兴公交！绍兴公交光有人售票太落后了！那宜昌也不是湖北省会啊！
像宁波都无人售票，基本都是2元，公交Ic卡打6折后就是1块2毛钱。看多少便宜啊！绍兴还说自己公交便宜。我看是最贵了。每次回个柯桥做88都要4块钱
WWDC
绍兴就是一个小地方，比来比去的干什么，哪来的优越感
比南通，比宜昌，比这么远干嘛？和上虞比比好了
上虞也全无人售票！价格比我们便宜！
难不成与杭州比！绍兴公交比杭州公交落后30年！人家早没有有人售票这玩样啦！
上虞，全无人售票，最远也就2元，全程GPS定位，GPS限速，“兜兜公交”查查方便
谁说有人售票就是落后啊，增加就业多好的事情！！
上海现在有些线路还都有人售票。。。。人家也落后
还有南通公交卡是免费办理的哦，遗失补办好像是15块一张
帝都公交也有有人售票的，这个不一定档次低
上海有人售票是外面已经很偏的乡下！绍兴你没看见主城区有人售票满大街跑！
按您这道理绍兴不用发展了！要有失落才有上进心！
增加是增加了就业机会！但有人售票在城市公交算落后的了！绍兴公交全改无人售票是趋势！必须改！
那比如说有些人基本上平时都是做个1-3站，像5路26路这样一票制后变为全程3元，那些人又不乐意了原先都只要1元够了，只能说各有优势，没有好不好，只有适不适合
绍兴公交在全国是属于贵的，
宁波的全是无人售票，要节省很多人工，
票价除环内一元外，环外都两元
我觉得还好，至少绍兴公交车比较新，很多省会城市，西安、南京公交车都有很破的。特别是西安。倒是无人售票确实应该做起来，太落后了。直接上车两块多方便，这种民生工程本来就是不应该以盈利为目的的。而且很多售票员素质也不高。
绍兴确实无法跟江苏的城市比较，江苏城市很大气，绍兴永远是固步自封、不思进取的小城市，关键在领导，把市府里面的傻B全换了就好了！
有人售票就落后吗？什么逻辑啊
在速度上，无人售票都堵在前门刷卡，投币比有人售票的先上了车再买票哪个快？
在乘车体验上，有人售票的售票员能搀扶一些上车不便的人，所谓的高大上的无人售票的能做到吗？
收费是要再便宜点。但我觉得有售票员好。因为无人公交车里收到的废币的损失足以支付售票员的工资了。
其实问题的关键不在有人或无人售票，而且去郊区票价太高，进城成本太高。88路全程要4-5元，反而到上虞只要3元就够了，如果能改为最高票价3元，一般在1到2元间，这样大家就能接受了
88 66 77 太贵了
说实在的，城市建设方面你们也不要说绍兴比不了江苏的苏州，无锡 ，常州，南通等城市，就我们浙江的几个城市当中那 些城市能比的了呢，我想就一个用全省力气发建设的土杭还能比一下吧，总的来说浙江的城市建设都很差，差不多浙江的建设和瀑发户没什么差别。