10月28日一早，震耳的鞭炮声中，龙潭背至镜岭镇的城乡小公交缓缓开出新昌县镜岭镇龙潭背村大王山自然村，88岁的张土凤等5位村民成为首批乘客。至此，龙潭背村结束了不通客车的历史，这也标志着绍兴市所有行政村实现了“村村通客车”。
龙潭背村距离新昌县城40多公里，位于新昌县与磐安县交界处，地处偏远，通村公路原为机耕路，且弯多路窄，不符合客运车辆的通行条件。龙潭背村是新昌县也是绍兴市最后一个尚未通客车的行政村。
“以前出村子就靠两条腿。”60岁的村民潘新燕告诉记者，通车前去新昌县城要么走上1个多小时的山路去练使村坐班车，要么走上2.5公里多路去磐安的后张村坐车，一到春茶采摘季，他们凌晨两三点就要出门赶车，非常不方便。
据该村村委主任介绍，龙潭背村有400多人，留守村里的200多村民基本是老人和孩子，通客车成为村民们共同的期盼。
“龙潭背村通村公路路况条件较差，小型客车通行比较困难。”新昌县交通运输局相关负责人表示，通过大量走访，他们发现龙潭背村要尽快通车，借道磐安县后张村是比较合适的选择。因为涉及不同的行政区域，前期需要大量的协调工作。
“今年开始，我们联合镜岭镇一边积极和磐安方面进行协调，一边加大资金投入力度，通过路肩、边沟硬化，局部弯道加宽，完善交通安全设施等提升改造工程，确保通村公路符合通客车条件。”这位负责人介绍，同时，按照“村村通客车”的要求，他们又联合该县交警、安监、镇政府等部门进行实地踏勘，最终决定采取开通定制镇村公交的方式，满足龙潭背村老百姓的出行需求。
10月28日，龙潭背村定制镇村公交正式开通。当天刚好是重阳节，这也是送给村中老人最好的重阳礼物了。
据悉，这条定制镇村公交线路起点为镜岭客运站，终点为龙潭背村，全程18.5公里，由新昌县汽运公司负责经营，逢周二、周四开班营运，每天2趟次，镜岭客运站首末班时间为7：00和14：00，龙潭背村首末班时间为7：30和14：30。“定制镇村公交采取无人售票模式，按站点停靠，票价执行2元一票制。”新昌县汽运公司相关负责人表示，下一步，将根据客流情况灵活增开班次，调整车辆发车时间，满足山区群众的出行需要。
周二周四开，还每天只有2趟，会不会有点少了点啊
放屁，我们村就沒有公交到村