百度：黄冈东站，为武冈城际铁路上规模最大的一个站点，目前为武冈城际终点站，地点位于黄冈市黄州区路口镇新华村。
本人近日从武汉转车回老家，因为老家就在黄冈东站对面过106国道就可以到。回家买的是汉口转黄冈东，返程买的是到武汉站转车的。回家那天14:24到汉口站，15:36汉口站出发,车上基本都坐满了，大部分人是在黄冈西站下车的，黄冈站也下了一部分，16:46到达黄冈东站，下车的基本就没有几个人了。有几个人也是第一次在黄冈东站下车的，下车一看黄冈东站这个地方这么偏僻都犯愁了怎么回家？出站广场上就几台摩托车在拉客，广场外面有几辆私家车。
公交线路
26路 黄冈职业技术学院——黄冈东站
黄冈职业技术学——砖厂——下金家咀——李家寨五队——李家寨村——南湖村——六房湾——吕家大湾——河头屋基湾——孙镇——新华路——黄冈东站
105 黄商购物中心——孙镇
黄商购物中心——东方广场——黄冈站——黄冈东站——孙镇
我要出站到达106国道对面就可以到家了，但是这个105路只是路过，也就是想坐105必须要等或者是碰运气了，问了一辆摩的，报上我家的地名，司机说不知道这个地方，我说到106国道边过去后面一个村子就能到了，问他多少钱？他说15元，我家到黄冈东站距离5公里左右，司机一副爱坐不坐的样子，我心想你都不知道我们村，干脆自己走走看吧，不走不知道，从黄冈东站到106国道花了半小时，从106国道走到家里又花了半小时。1小时后到家已经是全身汗透。
因为买的票是黄冈东站出发，返程依然选择从家里走到106国道边，心想运气好看看路上能不能遇到105公汽或者摩的，没有想到是走到黄冈东站也没有看见105公汽，也没有摩的在路上拉客，只好硬着头皮，顶着37度的高温往前走。到站后又是全身汗透，行李安检验票，急忙到卫生间去洗把脸。到候车室一看只有2个人在候车。11:02上车也就几个人，工作人员比乘客还要多，一节车厢也就我一个人。到了黄冈站、黄冈西站车上人逐渐多起来，11:49到达武汉站，12：51离开武汉站。
经过这次黄冈东站之行我有几点疑问：
1.为什么黄冈西站不叫禹王站，黄冈站不叫路口站，一个小小的黄州城弄个黄冈西、黄冈、黄冈东站，初次坐的人根本搞不清哪是哪？
2.黄冈东站是武冈城际铁路上规模最大的一个站点，目前也只有12个车次，而且地理位置偏，远离市区和106国道，乘坐的人少的可怜，配套 的公交、出租车也少之又少。不少人是以为终点站更方便，选择到黄冈东站下车，下车之后才发现转车是个大问题，没有赶上公交车，就只能选择黑的或者摩的转车。建议政府部门增加公交车次，至少每趟列车进站后有公汽可以接驳到106国道，方便老百姓转车到市区或者其他县市和乡镇。修了那么漂亮一个大站和广场，也修了一条笔直的马路到106国道旁，没有公汽和正规出租车，说白了黄冈东站还不如黄冈站和黄冈西站。
3.建议黄州城区的人下车还是选择黄冈西站下车，据说公汽和出租车也多，到市区也方便；到其他县市和乡镇的建议在黄冈站下车，因为黄冈站就在路口镇政府对面106国道旁，到其他县市和乡镇的车子都会经过，转车也方便。不要像我一样到了黄冈东站前不着村，后不着店的，想买瓶水喝都难。既然政府花这么大代价建设黄冈东站这么漂亮，就该进一步方便老百姓出行，不要告诉我等到N年后黄冈东站联接哪里哪里！我只想回家更方便。
黄冈东的确欠考虑，很多人都在骂，我上过2次当，都花30打的回黄州，而且每次车站门口都有一群和我一样坐错站的人在找车回黄州，相关部门的人，操你祖宗
相关领导是不会坐城铁到黄冈东站的，不然配套交通早就跟上了，好好的一个东站浪费了！
主要客流都是在黄冈西上下车，什么黄冈、黄冈东的，人们不愿傻绕东东。
黄冈东站至黄州汽车站距离有二十公里左右。
为什么黄冈西站不叫禹王站，黄冈站不叫路口站，一个小小的黄州城弄出个黄冈西、黄冈、黄冈东，就连初次坐城铁的黄州人也搞不清哪是哪?
当政者为了发展黄冈广阔天地,选址在人烟稀少之地,黄冈东站真是个败笔啊!还不如鄂州站下车方便.
西站有点乱，出租车、私家车堵的一团，公交要走走停停左冲右突。
黄冈东站是为武杭和京九客专作准备的。
骂得好！当初黄冈市有关领导们是小农意识，搞个黄冈东误导旅客，害人不浅。
明明理应重点建设禹王站，却拍马屁拍到新华村，浪费国家投资。
黄冈市政府为了摊大饼，建个野远的黄冈东，误事误时间，老百姓冤枉买路债。