稽东2016年规划，个人觉得车站异地新建实属浪费，美丽乡村线路稽东段建设为寨南线俞谢骆村段
平整个场地，建几间调度室，能浪费多少？？目前的车站，也就方便了镇上1/3的人口，没看到63路一只是倒开走老路的么？？
强烈建议新公交站建到横路岗公路与车谷线交叉口处，以后63路可以穿过整个镇开行，从此走新公路
希望如此吧
可能现在的车站地块要造房子，符合某些人的利益，只能异地重建，看看隔壁王坛的车站，比稽东小还旧，这次异地新建，真的是浪费
新建车站多好啊，越城区要是能给东浦建一个公交站那就好了
越城区想隔镇太近，只需要临时场地，有些驾驶员售票员都需要场地过夜，二级公交维修点都设置在车站内，
看看现在的63、103路是怎么在开，就知道有没有必要重建了。车竹新公路都打通这么多年了，是否想过为何公交依旧要往桐梧岭顶老路去绕？？
若建在上面乘部分二级公交可能就不方便了
相岙方向车哪次发车没到上面来绕一圈接客啊？杨宅、下堡车哪次不是开到车站去空车绕一下在上来接客的？？目前的车站位置其实只方便了1/3的人，大部分人是不方便的，稽东大部分人口依旧集中在老车站大树底下。
绍兴这地方都是这样玩的吧，只要可以符合有权有利两者共同利益的，“愚公移山”都不是什么难事，像绍兴市政府那里几起农民工讨要一年工资的群体性事件，当官的个个巴不得有角落可以躲起来，然后里面静静上上网、喝喝茶之类的！承认绍兴在我印象中的十五年样子发展超级快，但是现在河南安徽这样省份的地级市发展也不比绍兴差，这不过是这个时代年份的自然现象状态，所以也没什么可以好炫耀的，凭绍兴这年份醇香的老酒，我个人理解应该紧跟宁波之后，不过现在感觉也就浙江省里的第四第五把交椅而已！大部分央企对绍兴好像兴趣不这么样！这就说明了有我们不了解的重要因素！
绍兴就是死在古城上，把环城河内重建比造鬼城好！
301车站，失明了？
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内部资料
龙西到石岙是公路还是走的路
那么请兑现承诺。我镇需要进入市中心的公交。301路是镇域公交
我只想知道为什么划入越城区16年却区别对待，论距离论区划都不应该是问题
过几天我给你市长热线答复。
你乡域在越越区行政范围内，故东合南乡全境都是越城区区内，
真不要脸，说过的话都可以抵赖。真是太遗憾了
给什么答复都不如实际行动来得有意义。
本来就是区内的，二者对你这种不要脸的人，我已经很客气了
那我镇集镇区域怎么没有一条进城的市公交？
作为越城区的建制镇，这样好吗？
今天 市长热线电话打来是 关于东浦无直达市区公交是原因是， 东浦镇区域内有限高栏导致无法驶入大型公交，只能开301小公交，除非你让东浦镇政府把限高栏拆除，市公交也许会考虑呢。
今天 市长热线电话打来是 关于东浦无直达市区公交是原因是， 东浦镇区域内有限高栏导致无法驶入大型公交，只能开301小公交，除非你让东浦镇政府把限高栏拆除，市公交也许会考虑呢。
这是公交公司回复。
镇政府又不肯拆，说什么拆了要把路开坏的，本来6月份19路就可以开进去
所以说不关市公交的问题。
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