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气体发生器壳体的结构型式及其制造方法    气体发生器壳体主要有薄板焊接结构（图1）和由螺纹连接的组合结构（图2）。对于图2所示的气体发生器壳体，国内外均以lc04超硬铝合金或其他高强度铝合金为原材料，45dtpee减震垫，目前有以下3种成形制造方法：   a.采用压铸工艺生产壳体零件毛坯，然后通过机械加工制成零件。55d天线杆套，55d进气管，55d安全气囊，55d无声齿轮
昆山龙宇塑胶科技有限公司论述了安全气囊气体发生器壳体的基本结构形式及其不同的成形方法。提出了流动控制成形力的计算公式、控制腔位置的判断准则及其形状和尺寸的设计方法。通过试验表明，所开发的流动控制成形技术可节约原材料、提高工作效率及产品质量，具有显著的技术经济效益。55d天线杆套，55d进气管，55d安全气囊，45dtpee密封件，55d无声齿轮
成形力的计算模型及公式  采用塑性成形理论和有限元模拟分析了金属流动成形过程及规律，提出了以闭式反挤压变形为特征的流动控制成形力的计算模型并推导出力的计算公式。对于回转体锻件闭式模锻，45dtpee，所有复杂锻件的轴向截面均可分解为若干简单矩形单元，其变形区模型相当于各简单矩形截面区模型的组合。55d天线杆套，45dtpee线材，55d进气管，55d安全气囊，55d无声齿轮
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