“2015年3月，中国提出“一带一路”概念，到2015年，中国企业共对“一带一路”相关的49个进行了直接投资178亿美元，承包工程项目突破3000个。一个工业机器人系统包括了机器人本体、伺服电机（或者是直流电机）、减速机、驱动器、控制器、示教器、还有一些外围的设备，比如摄像头、六维力传感器、io模块、焊接部件等等。
如此庞大的基础建设施工量离不开重型卡车和工程机械，如今的中国重卡和工程机械早就摆脱了受制于人的落后局面，一大批的制造企业涌现出来。中国重汽、陕汽重卡、三一重工、山东临工、徐工集团、山推股份，这一个个响亮的名字，不仅在国内，在国外乃至发达国家都是响当当的品牌。截至去年年底，中国卡车出口已经遍及到全世界上百个国家和地区。卡车出口的发展中国家主要有东南亚、非洲。南美也是卡车需求比较大的国家和地区，澳大利亚、新西兰、俄罗斯、新加坡等需求量比较大的发达国家市场也在一点点打开。当然，“一带一路”沿线国家是卡车出口主要涉及的国家。
卡车出口销售的火热带动了重卡海外后市场的发展，对中国重卡来说，成功不仅是要把产品卖出去，更重要的还要把产品售后做好。能给客户提供全生命周期的服务是我国卡车出口世界的制胜法宝。做为专业从事中国重卡和工程机械备件出口业务的，紧跟中国“一带一路”政策，中国的投资在哪里，中国的卡车就销售到哪里，中国的备件物资就销售到哪里，这是再简单不过的道理，却真实的隐含无限的商机。中国卡车企业和外贸服务走出去，建立海外售后服务机构、为用户提供的配件、有效的解决卡车出口的售后服务，就一定能为中国卡车开僵拓土、再创辉煌。