储备天然气，为天然气出租车“输液”

2013年以来，南昌市近半数出租车开始引进或改装“双燃料”汽车。与之相应的是，南昌天然气站的供需关系出现了矛盾——有限的天然气资源难以满足出租车需求，直接造成了上百辆出租车排长龙加气，少则等待1个小时，多则等待数小时。
面对“有站少气”的问题，南昌公用新能源有限责任公司称，每日只能从上游购买到5万方天然气，剩下的不得不长途跋涉，从附近省市找气补缺口。为了应对未来更加严峻的天然气需求形势，他们正在着手建设枢纽综合体储备天然气。帮助燃气出租车解困。

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