一是建议高铁和公路客运站合并规划，集中建设。对于未来城市交通枢纽，不宜分开建设。当然可以在高速公路出入口的重点路口路段设置较大的公交停靠点，方便上下旅客。对于交通站场还是宜集中设置。
二是对于高铁站的位置。大位置要符合中铁的整体规划，但是也必须结合地方城市规划。黄梅高铁站过于靠近马尾山，以至于从规划图看，以后北向出入交通将可能出现严重阻滞。因为北向是马尾山，没有路网，或者规划的三环根本不方便北向出入。因此，建议高铁站沿铁路线向西南方向平移至能够规划建设北向交通路网的位置建设。以便整体设计黄梅的高铁和公路交通。
三是滨河大道 和滨河路要足够宽，将来势必成为南北向交通主干线。
四是规划建设配套的停车位。特别是重大的交通枢纽、站场、医院、学校、公园等配套的停车位。
按照规划汽车站与火车站根本不在一起。建议黄梅把所有乡镇客运班车全部集中到长途汽车站始发，打造黄梅客运枢纽
所以我才提出 建议 长途汽车站与 高铁站
黄梅南站和黄梅西站 并建
并将高速路口 黄梅西黄梅南 黄梅站 用快速公交串起来
悠悠故乡情！