我是个乡村来到海口打工的孩子，不知道省吃俭用几个月才买了一辆电动车，没买多久就要上牌了，我虽然证件齐全，但是由于每天都要工作，曾想去上牌，但是我的朋友说他跟朋友一起去排了过夜才拿到一个预约牌，排队的大多数是闲人(老人)，都是去占位子，朋友说可以去叫黄牛帮上牌，想想黄牛上个牌至少要３００以上，对我们这样的平民，我们哪有那闲钱去办吖，工作又没什么时间，拜托朋友帮拿去办黄牛，今天看到新闻，政府要注销超标车的车牌，一下子傻了，说到电动车事故，那只是个别而已，说到改装有些是上班路途遥远，还有一些是玩车族，其实电车怎么改也是个别而已，政府不能一棒子打死一群，我回海南两年的，就拿最近两年的海口交通来说，一个字乱，机动车可以上非机动车道去行，感觉政府也在歧视电动车的蚂蚁们，没有个正规的非机动车，要么就一段又段了一段，我的好多大陆朋友来海口玩，看到海口的交通路线，大家都是海口的路线真乱，然后听我说电动车最近的规定，我的朋友都说你们政府要让民不了生吖，交通拥挤是电动车的错，交通事故是电动车的错，谁叫这市面上的车都是超标车，合格的车能有几辆，上蓝牌的车都是卸下电池卸下其他零件才上得了蓝牌，什么车重４０ＫＧ，什么２０时速，这都是数据，人是货的数据是死的，政府应该根据现状趋势来规定，而不是盲目看着数据来凝定电动车，政府宣传也不到位，就登个报纸，请问１００人有几个看报纸，要抓车可以，但是你得给个道走吖，电动车是环保节能便捷的交通工具，我们没钱跟你们一样都能开着小车随便穿梭机动车道非机动车道，海南的穷富比率差别就很大，我怀疑政府也是个“势利眼”，怎么不为穷人的出发点着想呢，别人的钱是钱，我们穷人的钱不是钱？假如超标电动车都不给上道，可想而知汽车将会增加，海南的环境也会变差，目前海口市上下班都是汽车挤长龙，公车上人挨着人，简直是崩溃状态，没电动车的话，不知道公交车站会站多少人，站到机动车道，等待交通事故？电动车有好有坏，总体上是好的，电动车可以出一个电动车守则，可以以汽车的记分形势来管理，机动车道上形势罚款扣分，乱停罚款扣分等等对应处罚,有年审，任何车都可以上牌，并且都是要实名制，处罚后电话或者是短信形式通知几天内必须到相应机关办理处罚,如有逃避者，将列入黑名单注销车牌，如继续上路，必须补办处罚以及重新上牌程序。想想汽车都可以这么管理，为什么电动车不能这样管理，加强市民电动车安全行驶的意识，电动车既然市面的车都没有合格，已经根本上没有什么超标不超标的说法，按照政府现在的做法也只是治标不治本，市民的民声希望政府能关注，其他城市的电动车可以管理这么好，根本没什么超标车，市面上的车都是超标车。请顾及我们的心声，请考虑到我们！ 致敬！我要留言
尊敬的网友，您8月22日通过网络问政系统反映“电动车应该跟机动车一样的管理，有记分有年审等”一事，我局已收悉，现将有关情况答复如下。
关于您反映的事项，我局领导批示交由交警支队办理。交警支队受理后，经研究讨论认为，电动车体型小、使用年限短、新旧更替快，是一种短程、简便的交通工具，不适合与机动车一样实行记分、年审等管理。 2012-07-31 15:31:38