开通城东社区巴士的初衷固然是好的，但是开通前，和试运期间有没有预测客流？2014年12月8日发帖关于此问题，公交公司回复是：由于社区巴士属于新开线路，乘客熟悉线路尚需要一定时间，因此前期客流量较小。待社区巴士开行较长时间后，届时我们将根据实际客流情况对线路优化再作考虑。
现在过去多久了？回复后快一年了，公交公司的领导没有再次查看吗？车子每天来回空运着呢！这样的资源浪费，找政府补贴？
本人亲身经历：
2015年11月18日， 早上7:20 从始发点上车，社区巴士1号线往舜江路方向环线走，就我一人在车上，一个环线快走完了，车上总计3人！
2015年11月19日， 早上7:25从始发点上车，社区巴士2号线，往漕江路方向环线走，上车后一直到水岸香堤站下车，车上就我1人
每天两条城东环线巴士就这样开着，开通一年多了，总不是新线路了吧，城东的居民应该都晓得了吧？但是这样的乘坐率！公交公司你们不亏损吗？如果换着其他公交线路早就取消了吧！
网友们的反应：
《城东社区巴士叫好不叫座》
《城东居民：社区巴士线路能否延伸到迪荡？》
楼主有幸坐专车，幸福
停掉算了
请公交公司回复！
延伸到迪荡，生意会好些
有市民是这样建议，公交公司回复说，这是二级公交，不能将线路拉得太长。
希望有关部门合理安排一下
很多的二级公交都是浪费资源还不如投放到一些偏远乡村和城市连接起来开通新线路呢
楼主 这是中国特色
网友您好：
非常感谢网友对公交的关注。开通城东社区巴士主要针对城东区域面积较大，道路众多，居民小区分布较广，常规公交线路难以实现全覆盖，为弥补现有公交线路的空白，实现与主线公交无缝对接，方便居民出行。针对目前该线路客流较少情况，公司在营运安排上已作相应调整，同时也在考虑下一步的优化方案。希望市民能够理解。
公交集团公司
线路确实不合理
根本就是拍脑门想出来的!成了是好点子，败了反正政府买单。
是的，记得当初我也曾经反映过，整条平江路上竟没有公交线路，附近也有博爱医院、交通事故处理中心等公建设施，从云东路起至延安路口没有公交站，虽有51路但都要进入相当拥堵的老城区，希望有城东直接连通迪荡的线路，但公交公司的规划就是听不进民意。包括38路线路调整时，原来长桥终点站不再停靠了，建议从人民路直接右转进入稽山路、东池路到迪荡始发站，避免从人民东路方向过来从中兴路绕行胜利路这段拥堵区域，但公交公司就是一意孤行，美其名曰征求广大乘客意见，结果仍“我行我素”去市区添堵！
路过 看看。