日前，绍兴北站南广场“T”字形的风雨路廊已建好，总长约130米，走廊一头连接站台南出站口，另外两头分别连着即将投入运营的BRT快速公交上客车站和普通公交车站。原先出站旅客换乘公交车、私家车要步行80米左右，没有遮阳挡雨设施，这个风雨廊道可以较好解决出站旅客日晒雨淋问题。
噶元的大五造火车站本来就有毛病！
送佛要上西天，好事要做到底。
干脆再造个自动 步道，省得旅客走那么多路。
学习机场吗
你应该说在城东城南那种交通不便的地方发展新区是脑子有病。
造得好，赞
又造一个BRT站，不知道建一个要多少银子？
好是好，可是北边为何不做？北边路更远/这个北站设计有问题，地下车库要上来还得步行，大的行李无法上来，残联人员也不便上来，真是无语了
这个是好事啊！喜欢的。
国庆这么好的展现机会都没能用上，这效率
打算元旦和过年再展现，那时客流也不少，再说还有BRT5号线
风雨走廊，雨能挡一下，风还是有的。
手握小灵通，
站在风雨中，
转来又转去，
就是打不通。
还不错，省运会还是有点用的，促进生产力啊。
如果在风雨长廊和公交站台内多设点长椅供大家歇脚候车，就更好了。上次去接人，在那里出站口站着，连个坐的地方也没有。
说实话，中兴路上的BRT站台真不咋的遮风挡雨，设计中的垃圾，真希望尽快改造！占地那么多又起不到遮风挡雨。
出发点真当是好的， 不过这造型，乍么看象个永远未远工的脚手架呢。站在站台看龙其像。可惜了。
要是省运会能用上，大家肯定会说 绍兴北站 高端、大气、上档次！说不定还能为决策者加官进爵添加有利条件。反正花的不是决策者口袋里的钱。
确实，一点都挡不住。
从车站站台下到地面，能不能封闭起来，地面铺点地砖，灯光广告牌量一点，花不了多少钱，但是档次会明显上去。