巴中代表团共提交建议26件 出席省十二届人大三次会议的巴中代表团29名代表在会议期间认真履行职责，积极建言献策。截止1月31日，共向大会提交各类建议26件。
陈延荣代表在《关于推动汉中经巴中至重庆快速铁路项目纳入国家铁路网和“十三五”铁路建设规划的建议》中，建议省政府协调将该快速铁路纳入国家铁路网和国家“十三五”铁路建设规划，加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路前期工作，力争2015年开工建设。王熏陶代表在《关于规划建设巴中至成都客运专线的建议》中，建议将该客运专线项目纳入四川省“十三五”铁路发展规划，支持开展项目前期工作，力争尽快开工建设。蒲开文代表在《关于尽快开工建设广安至镇巴高速公路的建议》中，建议将该高速公路建设纳入省“十三五”规划，并尽快开工建设，为加快扶贫攻坚、实现同步全面小康提供坚强保障。李善君代表在《关于将苍溪至镇巴高速公路纳入全省“十三五”规划和全省高速公路路网规划的建议》中，建议省发改委将该高速公路纳入全省“十三五”规划，建议省交通厅将该高速公路纳入全省高速公路路网规划，并及时启动前期工作。王军代表在《关于加快巴(中)万(源)高速公路开工建设的建议》中，建议省政府将该路建设纳入2015年开工建设省级重点项目，加大项目推进督办力度，给予土地、资金扶持，促成巴(中)万(源)高速公路今年尽快开工建设，早日建成投运，打通巴中-通江-万源革命老区经济发展的大通道，形成连接成渝经济区和关天经济区的经济大动脉，新增四川东北向一条出川大通道。
巴中的代表们巴中人民谢谢你们了 今年全国的两会上 希望你们继续争取
把汉巴渝快速铁路项目纳入国家铁路网和“十三五”铁路建设规划1月31日，参加省第十二届人民代表大会第三次会议的我市代表团向大会提交了《关于推动汉中经巴中至重庆快速铁路项目纳入国家铁路网和“十三五”铁路建设规划的建议》。
2011年，中铁二院编制完成《新建铁路重庆至西安客运专线规划研究》，专家推荐重庆-广安-巴中-汉中的线路方案，自重庆枢纽站引出，向北经广安、巴中、汉中，接在建的西成客专。线路全长384.6公里，设计时速350公里，估算工程总投资536.78亿元。去年9月25日，国务院发布《关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》（国发〔2014〕39号），明确提出加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路。
代表团认为，一旦汉巴渝快速铁路项目建成运行，必将成为全国综合运输大通道和区际铁路干线通道的重要组成部分，是渝、川地区北向客运通道的主骨架和云贵、华南与陕蒙区际通道的重要纽带，是连接长江经济带和丝绸之路经济带的战略纽带和重大骨干工程，南接重庆，与成渝、渝万、渝昆客运专线相连；北接在建的西成客专汉中站，经西成客专至西安与郑西、兰西客专相通，是一条新的南北铁路大动脉。对进一步推进区域经济合作，完善西部地区铁路运输网络，快速扩充渝、川、黔、昆通道运输能力，提高旅客服务水平，打造重庆、成都、西安西部经济发展高地，加快成渝都市圈、关中城市群和川东北城市群城镇化进程，整合沿线旅游资源，促进原川陕苏区振兴发展，推动沿线经济社会追赶跨越、加快发展均具有十分重要的意义。
鉴于该项目具有良好的经济和社会效益，代表团提出两条建议：一是建议省政府协调将汉中经巴中至重庆快速铁路纳入国家铁路网和国家“十三五”铁路建设规划。二是建议加快推进汉中经巴中至重庆快速铁路前期工作，力争2015年开工建设。
的确务实，给力，值得点赞与鼓励！
[color=Red][color=Red]bz巴中市应该死守两条红线铁路：绵阳市-----梓潼县-----苍溪县------巴中市-----通江县--------万源市出川大通道铁路。即绵巴万铁路
汉中市-------巴中市--------广安市-------重庆铁路接长江出海口。汉巴渝铁路
苍溪县，旺苍县，巴中市，通江县，万源市，南江县，广安市，是典型的革命老区，红色区域，是秦巴山区国家战略扶贫区域，可以争取补贴
坚决支持，绵巴万铁路，汉巴渝，走红色地区。。。。。。
坚决支持，绵巴万铁路，汉巴渝，走科学观路线，走广安直线。减少乘客火车票因为走南充绕远，火车票价过高，影响客源流量！因为票价按里程算
如果绵巴万铁路，汉巴渝铁路，绕远，必然因为票价成为负能量！成为包袱！票价奇高，因为绕远，火车上旅行时间太长！也是客源考量影响因素
绕远问题，直接关系票价，直接关系冤枉时间。。。。。成为负能量！拖后腿。。。。
川东北，三剑齐发，成都-----绵巴万铁路出川，成都南充市达---州市出川，成都绵阳市----广元市出川，
有些达州想，想成为交通枢纽，也是正常的！不影响万源市出川！万源市的发展也是达州发展，绵巴万，苍溪，旺苍，剑阁，发展也是广元市的发展！通江县南江县的发展，也是巴中市的发展。。。。。
华西村有没有穷人？穷人有好穷？！马云的司机也不穷！川东北，现在几个城市，都是穷光蛋！你也靠不住他，他也靠不住你！！
只有把川东北，几个城市搞活，一盘棋下活！发展起来！有活力，有人气！
绵巴万铁路，汉巴渝铁路，是关键，重中之重！就是巴中广安南充市，城际铁路开通了，都淡然！每个城市人流量会好多？？？？！肯定贴本亏损
等绵巴万铁路出川扶起巴中客源，汉巴渝铁路，搞活川东北，再开区域城际铁路，才马马虎虎运[能够正常运行
[b][color=Red]bz巴中市应该死守两条红线铁路：绵阳市-----梓潼县-----苍溪县------巴中市-----通江县--------万源市出川大通道铁路。即绵巴万铁路
汉中市-------巴中市--------广安市-------重庆铁路接长江出海口。汉巴渝铁路
苍溪县，旺苍县，巴中市，通江县，万源市，南江县，广安市，是典型的革命老区，红色区域，是秦巴山区国家战略扶贫区域，可以争取补贴
坚决支持，绵巴万铁路，汉巴渝，走红色地区。。。。。。
坚决支持，绵巴万铁路，汉巴渝，走科学观路线，走广安直线。减少乘客火车票因为走南充绕远，火车票价过高，影响客源流量！因为票价按里程算
如果绵巴万铁路，汉巴渝铁路，绕远，必然因为票价成为负能量！成为包袱！票价奇高，因为绕远，火车上旅行时间太长！也是客源考量影响因素
绕远问题，直接关系票价，直接关系冤枉时间。。。。。成为负能量！拖后腿。。。。
川东北，三剑齐发，成都-----绵巴万铁路出川，成都南充市达---州市出川，成都绵阳市----广元市出川，
有些达州想，想成为交通枢纽，也是正常的！不影响万源市出川！万源市的发展也是达州发展，绵巴万，苍溪，旺苍，剑阁，发展也是广元市的发展！通江县南江县的发展，也是巴中市的发展。。。。。
华西村有没有穷人？穷人有好穷？！马云的司机也不穷！川东北，现在几个城市，都是穷光蛋！你也靠不住他，他也靠不住你！！
只有把川东北，几个城市搞活，一盘棋下活！发展起来！有活力，有人气！
绵巴万铁路，汉巴渝铁路，是关键，重中之重！就是巴中广安南充市，城际铁路开通了，都淡然！每个城市人流量会好多？？？？！肯定贴本亏损
等绵巴万铁路出川扶起巴中客源，汉巴渝铁路，搞活川东北，再开区域城际铁路，才马马虎虎运[能够正常运行
各位代表辛苦了，你们的议案很好，关健是争取再争取，将纸上的建议落实当地上，促成项目开花结果，感谢你人大代表
同意此类议案批转省发改委
直接修高铁比较好，快铁、动车、高铁差别还是比较大
希望尽快建设：巴中市到成都的客专铁路：巴中市------苍溪------梓潼县-----绵阳市------成都市铁路
高铁或快铁的问题建议川东北地区学学川南要包团争取才有希望，各市各自为阵威力不大希望就可想而知了
可以直接上书国家发改。汉巴渝高铁必须2015年落实开工，满足老区人民出行需要。
全体巴中群众积极拥护巴中借十三五规划政策东风上报省政府：绵巴万铁路，绵阳市----苍溪县----梓潼县----绵阳市-----成都市铁路
早日开通成都------巴中，客专铁路
积极落实推动前期工作2012年9月，巴中前书记李仲彬同志提议的绵巴万铁路！！
绵巴万铁路对接成绵乐，实现了巴中-------成都，客专！！同时连接了九寨沟大旅游，成都都江堰青城山----西岭雪山------峨眉山------乐山大佛，
可以交好旅游联盟
绵巴万铁路，实现了，苍溪----巴中-----万源市，旺苍----南江，红色旅游线路
绵巴万铁路，对接四川省第1个享受国家中关村政策第二大中心城市绵阳市，重典城市德阳市
绵巴万铁路，可以延伸东去华中，可以北向延伸祖国首都北京
汉巴渝能争取开工的话，这届班子就真正把巴中带上快车道，有了这条高铁巴中区域交通枢纽的地位无可撼动！希望联合其他市在全国两会继续争取！
对头 要联合 广安重庆 在全国两会上 继续争取
想法都很好的，若你提的义案能得到上级10℅的采纳就不措拉，但希望秦巴人都要有这种思维
能把医改推向深入，能解决好基层中年以上又进不了编的医务工作者的后顾之优，切底扭转吃干饭的人硬帮邦有本事的人在政个策上靠边站业务工作中响当当的不合理局面，如果这样怎样慧及民生又怎样让患者放心？在怎样能让他们看好病呢？？？
:hug::handshake:handshake
高铁这个蛋糕太大了，，，，，，，，