绍兴是个山城，山林面积占了八成。迪荡湖公园连走104国道沿线竟然用沙丘堆高到两三米高。
这样行走的104国道就不能够享受湖的美景。西湖边上都没有围墙，迪荡湖的人工湖凭什么围起来。而且两边都大的绿化已经阻隔城市一体化。
当遮*布用的，毕竟二环外还是赤*
绍兴算平原的，你是没见过山城，像重庆市区里的山比绍兴的桥还多
哪里来的八成，绍虞平原＋诸暨盆地＋新嵊盆地＋章镇三界盆地，这总的平地面积就有3500平方公里以上，绍兴总面积是八千平方公里，山区也就六成多，哪里有八成？
这样设计很好呀，直接在公路边视野感不好。
要是边开车边欣赏美景，撞上了咋办？
难道隧道里开舒服？
为啥我觉得设计很到位...
迪荡湖公园实施细节有较多不足，总体设计思路个人感觉已经比较先进。
重庆除了上坡路就是下坡路，他们不收硬币，也难怪，硬币掉地上会一直滚到没边的。
隔噪音和尾气，西湖没有围墙，你去跑个大货车看看 ，每个景观设计都不一样，为什么西湖怎么样我们必须怎么样，我们靠西湖吃饭还是发工资啊
在公路边看到湖景不好？
非要压抑的黑暗里？视线永远被压制？
我就一个感觉，路太远了，绕一圈走的我脚酸
公园里的人不想看到公路
要不那么多渣土建筑垃圾堆哪去
人与路是天然合一，在公园看到车水马流，也是人生的乐事，难道封闭真的好？
美国加州公路，就直接建在海边也没用东西阻断