近几年，随着自主品牌众泰“保时捷”、大迈“路虎”、野马“途观”的火爆热销，被称为神一样存在的个别汽车厂家“皮尺部”大行其道，越来越多的市场热销车型纷纷被“仿制”出来。早在去年某大型国际车展上，保时捷总部负责人前往众泰展台参观sr9时的崩溃表情，更是被国人津津乐道。其实早在日本、韩国汽车生产企业没有获得世人关注之前，也曾经走过仿制的路线，但他们并没有一味地抄袭下去，通过正向研发最终成就了今日的辉煌。
没有选择捷径取胜，更没有盲目追随、讨巧抄袭，抛弃“皮尺部”，东南汽车通过与国际顶尖设计团队精诚合作，倔强地坚持原创设计之路。让业界“大跌眼镜”的是，前几年还一直默默无闻的东南汽车，通过不懈的执着不但赢得了消费者的认可和追捧，还屡次获得被称为“设计界奥斯卡”德国红点等多个业内设计大奖。
11月3日，东南汽车设计公开课——“原创真实力，美丽新东南”，年度最后一节课移师福建主场，解锁“设计界的奥斯卡”。作为两届中国好设计的奖项得主，东南汽车更在“厦门国际设计周——红点在中国”的活动中以强大的参展产品和原创设计阵容登场，鬼哥有幸与30家国内主流媒体一同学习并了解了中国原创设计的魅力与力量。
原创.魅力
万人迷“小三”为啥比“达康书记”更网红
与众不同的是，这一次东南汽车将主场选择在年代感与设计感相融合的厦门锅炉咖啡馆，会场入口处，一台高颜值的2018款东南dx3成为在场媒体竞相合影的对象。正如同复古怀旧的会场和引领潮流东南dx3组成的完美cp，来自全国的30位主流媒体聚集在此，一同为东南汽车原创设计发声，为中国原创点赞。
一直以来，自主品牌的设计就不被社会大众所接受，通过“皮尺部”山寨出来的车型成为很多自主品牌实现弯道超车的首选方式，可东南汽车并没有盲目跟从，而是选择了难度更大的原创设计路线。从2012年开始，东南汽车和意大利宾尼法利纳深度合作，在国际合作中积累经验、建立自己的原创设计团队。并将设计语言和工程语言完美融合，dx7、dx3就是最好的代表作。这两款作品不但给消费者大大的惊喜，而且在收获良好销售成绩的同时还连续多次在红点主办的中国好设计中斩获大奖。
原创.思路
红点奖大师现场“支招” 指明原创设计方向
在当前纷繁复杂的车市中，原创设计该何去何从？中国自主设计又如何赶超外国品牌？厦门设计公开课上，德国红点资深评委、湖南大学设计艺术院院长何人可教授，东南汽车总设计师张雪龙先生，和媒体进行深入探讨，深入浅出地为参加公开课的30多位媒体记者讲述着原创设计理念。
国内唯一连续十年担任德国红点奖评委的权威专家何人可教授的看法更是一针见血。他指出，“中国设计不等于中国元素。现在，一些中国的汽车设计师刻意将纹样、图案等传统文化生硬地强加在汽车上面。那样反而不伦不类，中国人不喜欢，外国人更不喜欢。事实证明，获得过德国红点设计大奖的品牌，几乎都在市场终端获得了消费者的高度认可，其中获奖最多的就是苹果，而连续获奖的东南dx7及dx3也证实了这一点。”
原创.审美
融合理念打造流程设计 并非想象极致才最好
用融合理念打造的全流程设计是东南汽车始终坚持的方向，从东南汽车的鹰击logo上便可见一斑。张雪龙总设计师以人喻车，通过站姿、比例、线面、元素与细节和色彩与材质五个维度展开，向来宾讲述了东南汽车眼中的好设计：“尽管设计理念各不相同，而大众审美确有章可循。具有设计感的车就如同时装模特，站有站相，身材比例还要匀称、呈现出线面一体的完美造型。”
随后，张总设计师还与台下媒体进行互动，如果为自己设计外貌，希望自己是什么样子？a选项：瓜子脸、大眼睛、樱桃小嘴；b选项：国字脸、小眼睛、烈焰红唇。几位媒体同仁均完全一边倒的选择了a，可当张总设计师揭晓答案时，台下却是哄堂大笑，原来按照a选择的结果是大家都熟悉的外星人et，完全符合瓜子脸、大眼睛、樱桃小嘴的设计语言。张总设计师用浅显易懂的方式让我们这些门外汉知道，审美并非你想象的极致才是最好。
最后，张雪龙总设计师抛出了自主品牌究竟是该完全自主原创设计，还是该融合国外先进理念共同设计开发？针对这两个观点，台下的30家媒体代表围绕“原创设计”开始了长达一个小时的“唇枪舌战”，大家积极踊跃地发表了自己的观点与建议，将整堂设计公开课的参与热情燃至沸点。
原创.未来
继续开脑洞 东南原创设计“不下课”
为了能让更多的人了解东南汽车的原创设计，2017年，东南汽车在活动传播方式上也进行了“原创”，在业内首开先河举办设计公开课。此次活动得到设计大师、德国红点奖评委何人可老师的鼎力加持。
这一年来，东南汽车设计公开课从青岛走向上海，再走出国门，然后回归属地福建厦门，在汽车行业内掀起了原创设计的风潮，拒绝“皮尺部”，坚持做唯一的自己。正如东南汽车总经理室钟维部长所说：“东南汽车之所以举办公开课，就是要强化东南原创设计的品牌标签，向媒体、向大众传递东南汽车的原创设计精神和理念。毕竟东南汽车的原创设计不仅仅局限于外观及内饰，更多的是制作工艺以及生产流程的原创，这也是我们举办媒体原创公开课的中心思想。”
在最后一节公开课上，东南汽车表示在2018年把原创进行到底，继续深化设计公开课这个活动品牌，赋予设计公开课更加丰富的形式和内容，以大众化语言解读设计理念，进一步强化东南汽车在原创设计上的领先地位，把设计公开课打造成东南特色的品牌活动。
鬼哥有话说：其实鬼哥对于东南汽车的印象极深，早在十多年前鬼哥从汽贸公司转行走进报社时，就发现采访车是清一色的东南得利卡。那个时候，东南汽车可是火得不要不要的，曾几何时排队购买真的是常态。可就在此后中国汽车产业蓬勃发展的十年里，东南汽车在连续推出菱帅、菱悦、菱智等新车后突然变得默默无闻，让鬼哥不仅唏嘘。
如今，东南汽车携原创设计的dx7及dx3再度杀回车市，并且凭借去年50%以上的增长以及今年保持的40%以上增长幅度实现逆袭，用事实证明，只有通过原创设计才能实现可持续发展。当然，鬼哥还希望有机会能够参加2018年的东南汽车设计公开课，在提升自己对汽车设计语言认知的同时，也能为鬼哥的粉丝带来不一样的角度强化审美。