绍兴作为2500年的古城！到目前为止我们被内地被全球人民成为没有围墙的博物馆！历史古老文化就是我们的特色！高架绝不能在城区建设！二环要建也需谨慎！在二环外建设也要遵循需要！这两个词！国外发达国家的拆，给我们经验高架有好处也有坏处！所以二环外建设最好真的今后不管如何完善交通设施也会堵也会无法满足增长的汽车。才应该考虑！而不是盲目学习大陆城市！因为绍兴市区3000平方公里的面积很大，可我们的人口只有280多万。我们目前！眼下！应该是考虑如何改善和完善交通设施，和公共交通。而不是考虑不切实际的高架！毕竟高架有利的只有有车一族！而不是惠及所有民众！同时还要承受高架今后不断带来的各种弊端！所以建高架还不如建设路面电车推崇公共出行。路面电车各种好处没有弊端，当然很多人会担心速度，可最高时速高达80公里，并且这是公共交通设施就算是公交车，你运行时速又能有多少呢？不是吗！既然考虑不切实际的高架还不如惠及民众的电车！
以后楼主家的冰箱彩电洗衣机锅碗瓢盆青菜猪牛羊鸡鸭肉都通过电车运达
每次看到兰州的发言，总觉得逼格很高，什么大陆，内地，自己是来自港澳台的？就不会好好说话吗
真正的问题在于，总有些人把决策者当成SB
难道你给我运送？
大陆，我们不是大陆？他们不是大陆？他们本来就是大陆。我们也是大陆。他们叫我们大陆也不会奇怪而且这并没有歧视的意思。大陆用觉得还很好呢。土地辽阔资源丰富潜力巨大。至于内地，我们本来就是这么叫他们的。
安心老城区路面无法造高架，建议造地铁，但不是现在拉动房价的城际地铁像上海一样人多的地方组成地铁网络，可政府没这个魄力 只知道造城gdp
高架和地铁之所以快是不会堵红灯。就算飞机走地面也会吃红灯，一样快不了。
高架全吃，地铁只能拉人。
一个孙端农村人 来畅谈城里的道路规划
呵呵呵
楼主是历史的罪人，
绍兴还能耽误多少年？
周边城市的建设，一日一变，
绍兴出了二环还是解放前
绍兴的大学生八成去了苏州上海杭州，甚至宁波嘉兴。
从没听说过这些城市大学生到绍兴漂泊糊口
绍兴三区建设，面临向心无力的困扰，高架是弥补向心力的不二法宝
高架拉动了三区的距离，不能缩在环城河里对上虞柯桥不管不问，。
我坚决捍卫楼主的发言权
但誓死反对楼主的观点
这是民主法制的前提条件，每个人都有发言权
楼主的观点是荒唐的，不值得一驳，
只驳两处：
1：苏州也是古城，但十年前就大力兴修高架，苏州古城全部翻新，取消了家里无处拉屎的烦恼。
2：绍兴所谓的古城建筑，其实全是解放后翻新的，但是没翻到位，没下水，无地方拉屎。
当初建329国道时，也是一群保守师爷拼命阻挠，说绍兴车这么少，郊区那么远的地方建6车道，完全是浪费，而且要冯下台，
如今的329国道，不但高峰堵车，平峰时期都通行不畅了。估计又要扩建成十车道了
可有些人整天高架高架，你说建有弊端的高架，还不如建惠及所有民众的路面电车。是不是？而且路面电车也不会和BRT一样需要抢站专用车道。
难道乡下人怎么了！你要说我们全国上亿的乡下人吗！
我也反对建设高架，尤其是在现在中心城市没有集聚的情况下高架将各个城市片区隔开
对于建设新建改善完善路面交通和基础设施！我绝不反对！而且绍兴缺少的也就是基础交通设施！如果完善，高架就是浪费！又丑又浪费！当然如果在今后是真的需要建设高架，绝不反对！但如今看看，3000平方公里的市区多少人口！280多万而已！大陆上海人多少！去看看1300多万！在对于三区连接，建设道路就不是连接了？规划地铁就不是融合连接了？
别再说高架了，当初二环北路就想建高架的但因沿线高层居民反对，最后变成二次拓宽。这事人民网对地方官员有话说估计还能找到。
。。要造地铁，说没高架，终于也要造上高架了说要电车。。接下去要什么？古城为什么不能有高架，地铁？绍兴还有几年还耽搁？
古城怎么能有高架，最主要是古城，其次是不需要。
人家是故意的
吃地沟油的命，操中南海的心！你们这些小平民真认为自己当家作主了
完善公共交通最有效
如何防止经济衰退比考虑建地铁还是高架治堵更务实更迫切。
不要成为下一个鬼城就好了。
一口一个古城,平心而论好意思吗？
如果绍兴的公交车班次多，路线多，运行区域广，又不拥挤，就不用建高架了
反对无效
其实昌安立交桥上看古城也不错
楼主的意思是高架建在三环外
高架不说什么，就是越城区跟柯桥上虞连接处区域建设，市政府不怎么上心啊，一心搞镜湖