把教育、医疗、交通、社会民生资源投入到西部
南海西部三个镇，西樵、九江、丹灶至今也没有一家三甲医院，看病要报销得跑到接近广州的桂城看病，很不方便
而且南海东部大沥黄岐盐步都有公共自行车租借点了，西樵九江丹灶连个公交车也要等上40-50分钟，为什么就不考虑一下我们南海西部，如果南海是照顾不了我们南海西部的话，为什么南海西部就不能独立设区，统筹发展，直属佛山市管理
九江民生资源极少，连个区级图书馆都没有，谈什么帮助九江人民脱贫，南海区不只是只有桂城、大沥人才是南海人，我们九江、西樵、丹灶也是南海人、佛山人，为什么地铁规划就只是地铁通向各镇，而不是规划一条地铁，串联起西部三镇，是南海西部崛起
要是南海发展不了我们西部，为什么就不能让我们南海西部人自己治理自己，设一个区级，统筹发展，将九江跟西樵、丹灶连结成片，看不出丝毫区别
九江只是以码头产业做龙头产业根本不能有何起色，码头只是配合工业而发展，但是南海区的工业重点在遥远的狮山工业区，这样的规划，是不是非常之不合理
建议南海西部的西樵、九江、丹灶还有三水的白坭整合成一区，获区级权力，更好的拥护大佛山的崛起
西樵的西岸片规划给高明，统一高明新城的荷城、西岸发展
以区域合作为目的，由镇建城
感谢您对区域经济协调发展方面问题的关注，您提的建议具有一定的合理性，我们将认真研究，并在今后制订区域协调发展的相关政策时，予以考虑吸纳。
由于交通等一些客观因素，南海区西部的西樵、九江、丹灶三镇经济社会发展水平与南海区东部的桂城街道、大沥镇、里水镇等有一定差距，对于这一点我局以及南海区政府也有深刻认识，也在尽力改变这一现状。为此，南海区专门提出“东部片区重点建设广东金融高新区，中部片区大力发展新型显示器件、汽车等先进制造业，西部片区加快樵山文化和现代物流等现代服务业”的“中枢两翼、核心带动”战略思路，旨在结合各镇（街道）特色、优势，提升发展。不久前开通的祖庙到西樵山的旅游专线巴士就是推进西部片区发展旅游业的举措之一，九江物流码头等重点物流项目的建设，将大大提升西部片区物流业的水平，进而带动相邻区域制造业的发展水平。特别是桂丹快速路的建成，大大加速了东中西三大片区经济联系，便捷了人员往来。同时，按照基本公共服务均等化的理念，南海区也正大力推进村居服务中心、新农保、基层医疗机构、基层文化设施建设等，西部片区公共服务基础设施建设将不断改善，相信在这方面与东部片区差距将不断缩小。
关于沿江统筹规划问题，我们将向相关部门转达您的建议。调整市级行政区划需要国务院批准通过，市级暂时无此权限，请您谅解。
2012-01-27 22:38:48