从绍兴市运管局公交科最新获悉，绍兴市公交公司下属部分线路和社区巴士将作优化调整，同时将新增381路公交支线，更加方便市民出行。
据了解，为进一步优化鉴湖、城南、城东区域线网布局，方便乘客公交出行，计划调整36路、356路及社区巴士线路走向，具体如下：
一、356路优化调整
1、原线路走向：鉴湖公交始发站—解放南路—芳泉路—下白线—上道、下谢墅。
2、调整后线路走向：坡塘村委—下白线—芳泉路—下白线—上道、下谢墅。
3、站点变化：调整后线路将不再停靠“鉴湖公交始发站”1个站点，新增“坡塘村委、应家潭村、铭丰臻园、栖凫村、芳泉路口”5个站点，
4、其它：调整后线路全长6.9公里，投放车辆1辆，日发班次20趟。
二、36路优化调整
1、原线路走向：快阁苑三期—鉴湖前街—环城西路—和畅堂—解放路—城南大道—中兴路—延安路—五泄路—勾乘路—平江路—涂山路—市青少年活动中心。
2、调整后线路走向：快阁苑三期—鉴湖前街—环城西路—和畅堂—解放路—城南大道—中兴路—延安路—五泄路—勾乘路—平江路—曹江路—天姥路—浪港新村。
3、站点变化：调整后线路将不再停靠“城东科技园区、市青少年活动中心”2个站点，新增“峰泽景园、涂山公寓、旭日轴承、浪港新村西门、王家桥小区、浪港新村”6个站点。
4、其它：调整后线路全长约13.2公里，投放车辆10辆，日发班次65趟，首末班时间保持不变。
三、社区巴士优化调整
1、调整后线路走向：世禾新村—卧龙路—平江路—勾乘路—五泄路—涂山路—稽山路—投醪河路—解放路—城南大道—中兴路—二环南路公交始发站。
2、调整后线路停靠站点：世禾新村—燃气公司—水岸香提—太极集团—运河首府（香湖岛）—开元名都大酒店—文澜中学—文理学院附属医院—秀水苑—秀水苑东门—一江两岸—城东科技园区—市青少年活动中心—体育中心南大门—稽山桥西—建功中学—天丰华府—罗门公园—稽山中学—投醪河—金时代广场（南门）—解放路凤江路口—鲁迅中学（南大门）—江家溇—景都花园—二环南路公交始发站。
3、其它：调整后线路全长9.6公里，投放车辆7辆，日发班次100趟。
另外，为方便滨海区域居民及凤村、百盛溇村居民出行，计划调整BRT5号线部分路段走向并新增381路支线，具体如下：
一、调整BRT5号线
1.调整后线路走向
绍兴北站—柯袍线（后诸、西山头）—329国道（斗门）—中兴大道—世纪街—越英路—钱陶公路—越兴路—越中路—世纪大道（越中路口）—新城大道—百红线—沥海工业区
2.新增站点
袍江管委会、农业商贸职业学院、钱陶公路海南路口
3.营运计划
前期保持现有发班班次和车辆，具体将视客流及乘客需求而定
二、新增381路支线
1.线路走向
马山镇中—开源路—世纪街—中兴大道—钱陶公路—汤公路—凤村
2.线路里程
9.8公里
3.营运计划
计划投入车辆1辆，日发16趟，间隔60-65分钟，营运时间为6:30-18:00。
4.停靠站点
马山镇中—富得利—华远化纤—斗门—宝积寺—斗门居委会—百盛溇村—凤村
听说他妈的二姨会生小人
为什么不加个301支线，给阿三到小马路口好不好？
301路进入市区商业中心。注意了是市区，不是某些工业区，例如高新区。
高新区与工业区的区别在于首先这些机构的行政级别是并不一样的。开发区跟高新区是一级的行政机构，都是从比较大的地级市或者直辖市或者省级行政主体分离出来的，为了支持地区发展地方经济或者加快城市融合等特殊原因成立的，其中各种机构相对完整，跟政府差不多，它的政府机构通常是以管委会的形式出现的。
工业园跟产业园还称不上是一个行政主体，两者算是一个级别的机构，通常是在高新区或者开发区里面一个区域内。由高新区和开发区指定一些企业在这些区域内生产生活。他们直接受高新区或者开发区管辖。更有简单的工业园：就是建几个厂房，出租厂房，里面几家单位进行生产活动，也可以叫工业园或者产业园。
而且你们那边不是越州工贸园区吧，乡下佬
而且高新区有直达市区的公交车，你们这种地方没有吧，哈哈哈哈哈哈哈哈，东浦阿三，土鳖
你看高新区皋埠东湖甚至陶堰富盛都有去市区的公交车吧，你东浦一个浙江省特色小镇的镇政府门口都没公交车是吧？怎么给你一条108还不够满足呢？给你一条301都给你面子了，真的是身在福中不知福。
你说你们东浦靠近府山，这就是笑话，谁不知道东浦离府山有多远！府山街道？你可以把府山街道的边缘地带都可以当做府山，那为什么不把东浦行政区域内的公交车都叫东浦的公交车呢，那11路不是在东浦镇清水闸始发的吗？
瞬间感觉自己进城市了，可以文绉绉的说话了
哦还有，你一直提到1路车，说市公交为了皋埠特意把1路延伸21站到皋埠枢纽站，那我也要提醒你一句，1路车老早就到皋埠了，你还停留在1979年市公交公交车刚刚开通那一会儿吧？1路车在到皋埠枢纽站之前是到皋埠人民医院你不知道吗？这些你都无视掉了？你说你不是个笑话还是什么？一天到晚瞎嚷嚷，东浦公交东浦公交，在绍兴E网里有许许多多帖子，大家都有支持或者反对或者中立这三个观点，为什么你一提到东浦公交就没人来支持你呢？这是为什么呢？你来跟我解释解释！
去柯桥步行街好了，
说的太好了，他上次更发笑，他说东浦比钱清还发达
那绍兴在杭州隔壁，是不是啊？
只有东浦在市区西面。哪里有人来帮腔。那你告诉我为什么柯桥要单独设个板块？
特色小镇跟行政区无关。乡下人真难沟通。
绍兴高新区就是工业区而已。你是没看见过禹陵乡吗？迪荡也是工业区改造。东湖边上也是工业区，说的没错吧！
事实上1路就是延伸了二十多站，可市区公交从没往我东浦这个位置延伸过。不是吗？
你肯吗？
清水闸那是市区没有停车地方占用我镇南部的土地，你搞清楚状况好不好。
就是因为没有所以要新开，除非越城区政府发文件说越城区不含东浦。
东浦是农村改造失败
肯的呀，开到轻纺城汽车站，然后换乘
对啊，那东浦范围内的公交车就是公交车喽，你已经承认了，我知道了
柯桥乃柯桥区，去越城区上虞区一样，当然要独立设个板块喽，上虞不也设了嘛，逗比
说的好像东浦镇是你的一样
越城区为啥要发这个文件呢，就算东浦是市区的或者不是，这和公交车没关系，绍兴安昌不是杭州萧山的吧，那萧山不是有公交车路过绍兴安昌的吗？绍兴168不是也路过萧山益农的吗？
杭州还有公交车去嘉兴海宁的公交车嘛，嘉兴是杭州的吗？
看不懂我写的吗，你识字吗，读的懂区别吗