从绍兴市运管局公交科最新获悉,绍兴市公交公司下属部分线路和社区巴士将作优化调整,同时将新增381路公交支线,更加方便市民出行。
据了解,为进一步优化鉴湖、城南、城东区域线网布局,方便乘客公交出行,计划调整36路、356路及社区巴士线路走向,具体如下:
一、356路优化调整
1、原线路走向:鉴湖公交始发站—解放南路—芳泉路—下白线—上道、下谢墅。
2、调整后线路走向:坡塘村委—下白线—芳泉路—下白线—上道、下谢墅。
3、站点变化:调整后线路将不再停靠“鉴湖公交始发站”1个站点,新增“坡塘村委、应家潭村、铭丰臻园、栖凫村、芳泉路口”5个站点,
4、其它:调整后线路全长6.9公里,投放车辆1辆,日发班次20趟。
二、36路优化调整
1、原线路走向:快阁苑三期—鉴湖前街—环城西路—和畅堂—解放路—城南大道—中兴路—延安路—五泄路—勾乘路—平江路—涂山路—市青少年活动中心。
2、调整后线路走向:快阁苑三期—鉴湖前街—环城西路—和畅堂—解放路—城南大道—中兴路—延安路—五泄路—勾乘路—平江路—曹江路—天姥路—浪港新村。
3、站点变化:调整后线路将不再停靠“城东科技园区、市青少年活动中心”2个站点,新增“峰泽景园、涂山公寓、旭日轴承、浪港新村西门、王家桥小区、浪港新村”6个站点。
4、其它:调整后线路全长约13.2公里,投放车辆10辆,日发班次65趟,首末班时间保持不变。
三、社区巴士优化调整
1、调整后线路走向:世禾新村—卧龙路—平江路—勾乘路—五泄路—涂山路—稽山路—投醪河路—解放路—城南大道—中兴路—二环南路公交始发站。
2、调整后线路停靠站点:世禾新村—燃气公司—水岸香提—太极集团—运河首府(香湖岛)—开元名都大酒店—文澜中学—文理学院附属医院—秀水苑—秀水苑东门—一江两岸—城东科技园区—市青少年活动中心—体育中心南大门—稽山桥西—建功中学—天丰华府—罗门公园—稽山中学—投醪河—金时代广场(南门)—解放路凤江路口—鲁迅中学(南大门)—江家溇—景都花园—二环南路公交始发站。
3、其它:调整后线路全长9.6公里,投放车辆7辆,日发班次100趟。
另外,为方便滨海区域居民及凤村、百盛溇村居民出行,计划调整BRT5号线部分路段走向并新增381路支线,具体如下:
一、调整BRT5号线
1.调整后线路走向
绍兴北站—柯袍线(后诸、西山头)—329国道(斗门)—中兴大道—世纪街—越英路—钱陶公路—越兴路—越中路—世纪大道(越中路口)—新城大道—百红线—沥海工业区
2.新增站点
袍江管委会、农业商贸职业学院、钱陶公路海南路口
3.营运计划
前期保持现有发班班次和车辆,具体将视客流及乘客需求而定
二、新增381路支线
1.线路走向
马山镇中—开源路—世纪街—中兴大道—钱陶公路—汤公路—凤村
2.线路里程
9.8公里
3.营运计划
计划投入车辆1辆,日发16趟,间隔60-65分钟,营运时间为6:30-18:00。
4.停靠站点
马山镇中—富得利—华远化纤—斗门—宝积寺—斗门居委会—百盛溇村—凤村
听说他妈的二姨会生小人
为什么不加个301支线,给阿三到小马路口好不好?
301路进入市区商业中心。注意了是市区,不是某些工业区,例如高新区。
高新区与工业区的区别在于首先这些机构的行政级别是并不一样的。开发区跟高新区是一级的行政机构,都是从比较大的地级市或者直辖市或者省级行政主体分离出来的,为了支持地区发展地方经济或者加快城市融合等特殊原因成立的,其中各种机构相对完整,跟政府差不多,它的政府机构通常是以管委会的形式出现的。
工业园跟产业园还称不上是一个行政主体,两者算是一个级别的机构,通常是在高新区或者开发区里面一个区域内。由高新区和开发区指定一些企业在这些区域内生产生活。他们直接受高新区或者开发区管辖。更有简单的工业园:就是建几个厂房,出租厂房,里面几家单位进行生产活动,也可以叫工业园或者产业园。
而且你们那边不是越州工贸园区吧,乡下佬
而且高新区有直达市区的公交车,你们这种地方没有吧,哈哈哈哈哈哈哈哈,东浦阿三,土鳖
你看高新区皋埠东湖甚至陶堰富盛都有去市区的公交车吧,你东浦一个浙江省特色小镇的镇政府门口都没公交车是吧?怎么给你一条108还不够满足呢?给你一条301都给你面子了,真的是身在福中不知福。
你说你们东浦靠近府山,这就是笑话,谁不知道东浦离府山有多远!府山街道?你可以把府山街道的边缘地带都可以当做府山,那为什么不把东浦行政区域内的公交车都叫东浦的公交车呢,那11路不是在东浦镇清水闸始发的吗?
瞬间感觉自己进城市了,可以文绉绉的说话了
哦还有,你一直提到1路车,说市公交为了皋埠特意把1路延伸21站到皋埠枢纽站,那我也要提醒你一句,1路车老早就到皋埠了,你还停留在1979年市公交公交车刚刚开通那一会儿吧?1路车在到皋埠枢纽站之前是到皋埠人民医院你不知道吗?这些你都无视掉了?你说你不是个笑话还是什么?一天到晚瞎嚷嚷,东浦公交东浦公交,在绍兴E网里有许许多多帖子,大家都有支持或者反对或者中立这三个观点,为什么你一提到东浦公交就没人来支持你呢?这是为什么呢?你来跟我解释解释!
去柯桥步行街好了,
说的太好了,他上次更发笑,他说东浦比钱清还发达
那绍兴在杭州隔壁,是不是啊?
只有东浦在市区西面。哪里有人来帮腔。那你告诉我为什么柯桥要单独设个板块?
特色小镇跟行政区无关。乡下人真难沟通。
绍兴高新区就是工业区而已。你是没看见过禹陵乡吗?迪荡也是工业区改造。东湖边上也是工业区,说的没错吧!
事实上1路就是延伸了二十多站,可市区公交从没往我东浦这个位置延伸过。不是吗?
你肯吗?
清水闸那是市区没有停车地方占用我镇南部的土地,你搞清楚状况好不好。
就是因为没有所以要新开,除非越城区政府发文件说越城区不含东浦。
东浦是农村改造失败
肯的呀,开到轻纺城汽车站,然后换乘
对啊,那东浦范围内的公交车就是公交车喽,你已经承认了,我知道了
柯桥乃柯桥区,去越城区上虞区一样,当然要独立设个板块喽,上虞不也设了嘛,逗比
说的好像东浦镇是你的一样
越城区为啥要发这个文件呢,就算东浦是市区的或者不是,这和公交车没关系,绍兴安昌不是杭州萧山的吧,那萧山不是有公交车路过绍兴安昌的吗?绍兴168不是也路过萧山益农的吗?
杭州还有公交车去嘉兴海宁的公交车嘛,嘉兴是杭州的吗?
看不懂我写的吗,你识字吗,读的懂区别吗