这段时间，总有不少人来信，强烈要求开通心岸春天花园（经坦洲）至横琴或拱北的公交。这足以证明心岸春天花园业主急需一条去珠海的新通道。17、31、43路已不能满足需求，而且心岸春天需要一条去坦洲的公交，坦洲也需要一条去拱北的公交。我已向中山交通局提交了这条公交线路的走向，具体如下：心岸春天花园--S268沙坦公路--坦神南路--环洲南路--造贝路--南湾北路--昌盛路--城轨珠海站；中途主要停靠：龙塘东、金斗湾客运站、合胜百货、安阜市场、环洲南路中、南屏大桥、南屏、华发世纪城、华发国际花园。另外，我在中山方面提交了意见后，突然发现珠海站的站台信息发生了变化。结果导致珠海站所有的站台都有公交始发或停靠，而我向中山方面反映时，说的是珠海站有一处站台（好像是4号站台）是空的。这样岂不是让这条线路的开通告吹了吗？！此公交不开通，那些投诉人就会反复来信“强烈要求开通”，投诉人烦，你们也会被这反反复复的来信搞烦。所以我希望贵局尽快和中山方面协商，讨论这条跨市公交的开通事宜；并且告诉公交集团：把现停靠在3号站台的2A路调回到2号站台（和2路共享一个站台），给这条跨市公交腾出空间停靠。不然的话，这条线路开通不了，就是一种双输的局面。
首先，十分感谢王先生对珠海公交的关注和支持！针对您提出“新增心岸春天花园（经坦洲）至拱北线路”的建议，现将有关情况答复如下：目前，以“心岸春天花园”为始发站的公交线路有4条，分别是17路（心岸春天花园—神前总站）、31路（心岸春天花园—拱北口岸总站）、43路（心岸春天花园—吉大总站）、中山211路（心岸春天花园—中山汽车总站），基本上覆盖了珠海主城区香洲、前山、拱北、上冲、吉大以及中山城区等多个区域，市民出行还是比较方便的。对于新开心岸春天花园（经坦洲）至拱北的线路，主要受限原因有以下几点：一是开行跨市公交线路涉及两地的公交规划、场站、票制票价、运力投入等多个因素，需要双方共同协商并慎重考虑开行；二是在现站场、车辆等资源有限的条件下，增设公交线路除了考虑乘客出行需求，还受道路通行条件、交通状况、公交站场等一系列条件的制约；三是目前市区道路交通压力非常大（尤以高峰期为甚），拱北片区始发的公交线路已过于饱和（现“拱北”西侧站仍有4条线路始发），现状难以再增设公交线路。此外，现岐关公司已开行“坦洲—拱北”的线路，班次约15-20分钟一班，若再开行相关的线路将存在线路重复率高、平峰期空载率高、车辆周转率低、高峰期营运秩序难以保障等问题，其投入的运营成本高而效率也非常低，需慎重考虑。综上，我公司暂不考虑开行该线路，也再次感谢王先生对珠海公交的建议！
市交通运输局 2016-11-17 14:52:40