九江新港镇到江州的轮渡，在正月里就不能多开几辆么？每年过年排队要排几公里，今天排队等上船等了3个小时。来回等待上船过江的时间花了6小时，时间都耗在路上了。等的时间久免不了赶时间的人插队超车，免不了擦碰，这大过年的，闹这样，年年如此，也是醉了，望关注
你们不要开车不就解决了吗？又想显搬，活该！
现在讲商业利益，平时的承载量与过年期间的承载量不可比，购置那么多船，平时也用不上，如果全是人还好说，现在全是车，挤占空间，当然满足不了啊
干嘛都开车上船呢
江洲长江大桥（公路铁路合用桥）巨幅广告牌在九江米市对面悬挂了至少五年时间，江洲、新港绝大多数人都看见过，京九客专早期预设图上也有江洲长江大桥；如果不是后来安徽强烈要求修改京九客专走合肥，说不好江洲长江大桥都开工了。
我们听说的现已完工的长江二桥在08年提出，跨江大桥和南岸引道工程由江西省投资建设；8.19公里的北岸引道工程，由湖北省投资建设！09年9月匆匆开工，紧接着江洲长江大桥的巨幅宣传广告牌拆除，2013年10月28日，历时4年多建设的九江长江二桥在一片质疑声中通车。
看一看重庆市吧，为了方便老百姓出行，在长江上修建了大小桥梁32座，为了连接长江南岸与广阳岛、南坪坝两座江心岛，在长江之上修建了没有完全跨越长江的广阳岛大桥和南坪坝大桥。
究竟谁在忽悠谁？老百姓心里明白着呢！