加热炉及反应器区洛阳加氢装置的加热炉和反应器区布置有加氢反应加热炉、分馏部分加热炉、加氢反应加热器、高压换热器等设备，其中大部分设备为高压设备，介质温度比较高，而且加热炉又有明火，因此，该区域潜在的危险性比较大，主要危险为火灾、爆炸是安全上重点防范的区域。高压分离器及高压空冷区
高压分离器及高压空冷区内有高压分离器及高压空冷器，若高压分离器的液位控制不好，洛阳加氢装置就会出现严重问题。主要危险为火灾、爆炸和h2s中毒，因此该区域是安全上重点防范的区域。加氢压缩机厂房加氢压缩机厂房内布置有循环氢压缩机、增压机，该区域为临氢环境，的压力较高，而且压缩机为动设备，出现故障的机率较大，因此，该区域潜在的危险性比较大，主要危险为火灾、爆炸中毒，是安全上重点防范的区域。
分馏塔区分馏塔区的设备数量较多，介质多为易燃、易爆物料，高温热油泵是洛阳加氢装置应重点防范的设备，高温热油一旦发生泄漏，就可能引起火灾事故，分馏塔区内有大量的燃料气、液态烃及油品，如发生事故，后果将十分严重，此外，脱丁烷塔及其干气、液化气中h2s浓度高，有中毒危险，因此该区域也是安全上重点防范的区域。
焦化工艺是用来加工减压渣油一类最重的油料的热加工工艺。洛阳焦化装置特点是在加热炉中加热的工艺等级有哪些？今天就一起做个简单的了解。
洛阳焦化装置延迟焦化的原料来源很广泛，有直馏减压渣油。原料油在焦化过程中，既有裂化也有缩合现象。焦化产品收率随原料不同跟着变化，一般为：汽油12%、柴油30%、焦化馏分油25%、石油焦23%、气体7%上下。
又由于焦化汽柴油因为都是热解产物，含烯烃多，安定性很差。须加工精制才能出厂。洛阳焦化装置的焦化馏分油可作催化裂化和加氢裂化等二次加工的原料。石油焦是焦化装置独有产品，分三个等级：一级焦用作炼钢工业电极;二级焦用于炼铝和一般电极及绝缘材料;三级焦用作冶金工业燃料。
我国延迟焦化装置规模一般为年处理原料油40~80万吨，有些装置可达到100万吨/年。国外延迟焦化装置规模为310万吨/年。 焦化石油裂化的一种方法。其主要目的是将高残碳的残油转化为轻质油。所用洛阳焦化装置可进行循环操作，即将重油的焦化馏出油中较重的馏分作为循环油，且在装置中停留时间较长。可提高轻质油的收率和脱碳效率。有操作连续化、处理量大、灵活性强、脱碳效率高的优点。
加氢是指石油馏分及催化剂作用下发生化学反应的加工过程，加氢过程可分为加氢精制、加氢裂化、临氢降凝、加氢异构化等，下面洛阳加氢装置重点介绍加氢加工过程。
据洛阳加氢装置厂家研究，加氢技术最早起源于20世纪20年代德国的煤和煤焦油加氢技术，第二次世界大战以后，随着对轻质油数量及质量的要求增加和提高，重质馏分油的加氢裂化技术得到了迅速发展。
1959年美国谢夫隆公司开发出了isocrosking加氢裂化技术，其后不久环球油品公司开发出了lomax加氢裂化技术，联合油公司开发出了
uicraking加氢裂化技术。加氢裂化技术在世界范围内得到了迅速发展。 洛阳加氢装置了解，早在20世纪50年代，我国就已经对加氢技术进行了研究和开发，早期主要进行页岩油的加氢技术开发，60年代以后，随着大庆、胜利油田的相继发现，石油馏分油的加氢技术得到了迅速发展，1966年我国建成了套4000kt/a的加氢裂化装置。
进入20世纪90年代以后，国内开发的中压加氢裂化及中压加氢改质技术也得到了应用和发展。洛阳加氢装置厂家也在逐渐的发展进步。
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