你知道吗？莆田的公交车为什么做的人非常少？
原因：
（1）莆田的公交车路程短，票价贵，针对于家庭经济条件比较落后的市民根本是做不起，只有一小段路程，他（她）们宁愿走路或骑电动车回家。
（）已经有多个城市针对于夏季空调费1元早已取消到哪里去了！可我们蒲田就是与其他城市不一样，到目前为止，1空调费仍然照收，至今你屡试不改。
（3）公交票价贵，收费高，给我们莆田这个城市的交通带来非常大的压力。正如；市民觉得20多公里5元太贵了，我上
下班宁愿自己开车去，既方便，又快捷，所以私家车自然而然就增加了，资源少，地桑面积小， 车辆乱停乱放， 部车情节就变成越来越严重了。
（4）公交义务本来就是给市民提供出行更加便利，那我们莆田有一个口号是为民办实事，那么公交车到底为民办了哪些实事呢？难道票价贵是叫为民办实事吗？难道收费高是叫为民办实事吗？难道里程短，是叫为民办实事吗？如果39公里或者40多公里统一收费1元或2元，这样才算是真正的为民办实事，办真事。愿咱们莆田这个城市的交通更舒畅，环境更优美，空气更新鲜，更环保！
贵台转来市民反映编号为PT15051700035诉求件收悉，现就我司的职责范围反馈如下：
现我司所属的公交线路票价都是由物价部门核定审批，我司严格按照政府部门规定的票价执行。(莆田市公交公司于 2015-5-21 09:56回复)
你台转来编号PT15051700035群众反映“莆田公交问题”的诉求件收悉。现就有关问题答复如下：
一、根据市政府专题会议纪要[2013]229号的有关精神，对公交票价的中心城区范围界定为：东至荔园北路8710部队门口（交战路）、南至木兰溪北、西至莆田西高速路口、北至市政府继续由市公交公司经营城市公交，对目前运营的1路、2路、5路、7路、8路、11路、12路、21路、28路等16条主要在中心城区运营的公交线路票价基本实行一票制1元/人次，夏季（6月1日至9月30日）空调开放期间2元/人次。
二、根据市政府（莆政办[2012]245号、莆政办[2013]26号）文件规定及市政府专题会议纪要[2013]229号的有关精神：城乡公交票价实行政府定价，按照基于成本定价的原则，综合考虑各方面因素，制定“群众得实惠、企业可持续、财政可负担”的城乡公共交通价格，对跨县（区）公交客运线路实行分段收费，起步价为二元（含在中心城区乘坐跨县区公交车）。目前我市核定的28条城乡公交客运线路票价分别由市公交公司和莆运股份有限公司下属的闽运公交公司2家公司共同经营。其中市公交公司运营的有3路、9路、10路、20路、等18条线路；莆运股份有限公司运营的有251路、252路、351路、361路等10条线路。
三、根据市政府专题会议纪要[2014]50号的有关精神，目前市公交公司经营的中心城区公交（城市公交）线路享受一定的财政补贴，除此之外，市公交公司和莆运股份有限公司运营的城乡公交线路均无财政补贴，我局根据市政府专题会议纪要[2013]229号的有关精神，在成本测算的基础上，按相应农村道路客运线路票价的15%下浮执行的定价原则（莆市价[2013]247号文件），会同交通主管部门报经市政府同意，制定并公布了3路、9路、20路、251路、362路、371路等28条城乡公交客运全程票价（莆市价[2014]107号文件），于2014年5月15日起正式执行，相关线路具体票价可以登录市政府网、市物价信息网、莆田廉政网查询。
市物价局
2015年6月4日
(莆田市物价局于 2015-6-4 17:22回复)